Otam millenium 80 open

Du grand sport

En partant de la forme éprouvée de la coque de Fabio Buzzi, l’architecte naval Alberto Mancini et les ingénieurs d’OTAM ont voulu renforcer l’idée de vitesse. Pour y arriver, ils ont conçu une ligne longiligne et très épurée avec un pare-brise se terminant, de part et d’autre du poste de pilotage, par deux grosses prises d’air en carbone qui s’inspirent des automobiles italiennes de grand sport.

Pour le propulser, OTAM offre la possibilité d’installer deux ou quatre moteurs selon la version choisie : « performance » ou « loisirs ». De série, on trouve deux moteurs MTU 2600 HP, mais si la vitesse de 50 nœuds ne vous suffit pas, OTAM propose en option quatre Caterpillar C32 ACERT de 1724 HP, couplés à son système de propulsion Trimax et capables d’atteindre les 55 nœuds.

Du raffinement

L’aménagement du pont a été pensé pour profiter au maximum du poste de pilotage externe : un double divan en « C », qui peut être couvert par un toit bimini ou, en option, par un toit rigide.

Le poste de pilotage présente un double coin-bar avec tout le nécessaire pour savourer une croisière en plein air : machines à glaçons, réfrigérateurs volumineux et grills. À l’arrière, un énorme solarium est positionné au-dessus du garage d’annexe.

De la personnalisation

L’aménagement interne est disponible en version 3 ou 4 cabines avec une cabine propriétaire en poupe, la VIP en proue et 2 cabines doubles pour les invités.

Pour le style, le roll bar se trouve en partie coordonné à la couleur de la coque, que Mancini et OTAM ont voulu proposer en 5 variantes de teintes. Des tons tranchés, sportifs et élégants pour des passionnés d’évasion marine : Blu Corsa, Rosso Maranello, Titanio, Black et Gold Grey.

Il ne vous reste plus qu’à faire votre choix !