Range rover evoque dynamique et raffine

Selon Murray Dietsch, directeur des programmes de Land Rover : Le Range Rover Evoque 5 portes offre une personnalité aussi sportive que le coupé. Nous avons cherché à donner à ce Range Rover une agilité et un agrément de conduite exceptionnels afin de procurer à ses futurs conducteurs une expérience gratifiante, même en conduite urbaine au quotidien. En faisant appel à des technologies aussi évoluées que les amortisseurs MagneRide‚Ñ¢, nous avons fait en sorte que cette dynamique d'exception ne vienne en rien compromettre le niveau de raffinement et de confort hors norme de ce Range Rover.

Cette nouvelle voiture peut recevoir en option la très évoluée suspension Adaptive Dynamics associée aux amortisseurs MagneRide‚Ñ¢ qui confère à ce Range Rover un comportement à la fois agile et sûr doublé d'une souplesse et d'un confort de conduite exceptionnels. Ce système de suspension garantit un contrôle encore plus précis de la caisse qui se traduit par une tenue de route plus linéaire et plus incisive. En tant qu'authentique Range Rover, le Range Rover Evoque 5 portes se distingue par ses performances exceptionnelles sur tous les terrains et par tous les temps, des performances qui constituent l'un des atouts maîtres des modèles de la marque. A l'instar de ses grands frères, ce nouveau venu dans la gamme offre un fantastique potentiel en tout-terrain, encore rehaussé par la nouvelle version du système Terrain Response qui a fait la réputation de Range Rover.

Le Range Rover Evoque sera le tout premier Range Rover de l'histoire à donner le choix à ses clients entre une version à transmission intégrale permanente intelligente, caractérisée par des performances et une capacité de traction inégalées sur toutes les surfaces, et une version à roues avant motrices à faible empreinte carbone et garante d'une consommation plus que raisonnable.

Le Range Rover Evoque 5 portes reprend la gamme des motorisations suralimentées de la version coupé qui brillent par leur souplesse et leur réactivité. Les clients pourront notamment opter pour le moteur turbo-diesel 2,2 litres entièrement revu et corrigé et décliné en deux niveaux de puissance de 190 et 150 ch. La version à roues avant motrices associée au bloc 2,2 litres de 150 ch se distingue par son niveau de rejets de CO2 de 135 g/km. Le tout nouveau moteur essence 2.0 litres Si4 de dernière génération qui développe une puissance de 240 ch associe quant à lui trois technologies d'avant-garde - l'injection directe d'essence, la suralimentation, et la double distribution à calage variable - qui lui garantissent une motricité et une sobriété exemplaires et lui permettent de réaliser le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes.

Et Murray Dietsch d'ajouter : Nous avons associé des motorisations d'avant-garde à une caisse allégée et à toute une série de technologies à faible empreinte carbone afin de doter ce Range Rover d'un rendement énergétique inégalé dans la catégorie des SUV de luxe.