Resultats rallye wrc dallemagne

Auteurs d'une course sans faute pour leur première association, Dani Sordo et Diego Vallejo complètent le succès de l'équipe. Cette épreuve est également marquée par la 32e victoire de la C4 WRC, qui rejoint la Xsara WRC parmi les voitures de rallye les plus victorieuses. Après deux journées éprouvantes, la dernière étape du Rallye d'Allemagne était nettement plus courte avec 85 kilomètres chronométrés. De retour dans les vignes de la Moselle, les concurrents disputaient à deux reprises les classiques de Dhrontal et Moselwein. Le rallye se terminait par la super spéciale de Circus Maximus, tracée dans les rues de Trèves.

Solidement installées aux deux premières places, les C4 WRC de Sébastien Loeb et Dani Sordo quittaient le parc d'assistance de Trèves chaussées de pneus Pirelli P-Zero tendres. Adoptant un rythme mesuré, les pilotes du Citroën Total World Rally Team avaient pour seul objectif de rallier l'arrivée. Ce n'est pas toujours évident, mais nous assurons autant que possible , confirmait Sébastien Loeb à l'assistance de mi-étape. Avec les pneus tendres, nous avons plus de grip sur les quelques plaques d'humidité et nous sommes parés dans l'éventualité d'une averse. La course s'est jouée hier, dans la spéciale de Panzerplatte , appuyait Dani Sordo. Aujourd'hui nous n'avons rien à gagner et tout à perdre. Le doublé qui se profile serait une excellente opération pour Citroën dans le cadre du Championnat du Monde des Constructeurs.

A l'image du premier passage, la seconde boucle permettait aux pilotes Citroën de se rapprocher un peu plus du doublé. Devant un public tout acquis à sa cause, Sébastien Loeb faisait le spectacle dans la spéciale de Circus Maximum et franchissait la ligne d'arrivée en vainqueur... pour la huitième fois consécutive. C'est toujours un grand plaisir de gagner ici. J'aime piloter la C4 WRC sur l'asphalte et c'est encore plus motivant devant un public aussi nombreux et enthousiaste ! , déclarait le sextuple Champion du Monde. J'ai une nouvelle fois pu compter sur une voiture parfaite, fiable, performante et exploitant à merveille le potentiel des pneumatiques. Cette cinquième victoire 2010 me rapproche un peu plus de mon objectif, à savoir un septième titre mondial consécutif.

Je suis satisfait de ce rallye, mon premier avec Diego Vallejo dans le baquet de droite , ajoutait Dani Sordo, deuxième du Rallye d'Allemagne pour la troisième fois. Sébastien a été régulièrement un peu plus rapide que moi. Nous avons rivalisé le premier jour, mais c'est dans la plus longue spéciale qu'il a fait la différence. Quoi qu'il en soit, j'ai répondu aux attentes de l'équipe, qui creuse un peu plus l'écart au Championnat du Monde des Constructeurs. Comme au Mexique, au Portugal et en Bulgarie, Citroën réalise le triplé , ajoute Olivier Quesnel, Directeur de Citroën Racing. Nous n'avions pas d'autre objectif que la victoire sur ce rallye, mais c'est une sensation toujours aussi forte. Pour Citroën Racing, le fait que la C4 WRC rejoigne la Xsara au palmarès est un moment fort. Trente-deux succès en cinquante-deux rallyes... pour l'instant !

Classement général final provisoire
1. Loeb / Elena Citroën C4 3h59'38''3
2. Sordo / Vallejo Citroën C4 +51''3
3. Ogier / Ingrassia Citroën C4 +2'13''3
4. Latvala / Anttila Ford Focus +2'33''9
5. P. Solberg / Patterson Citroën C4 +6'47''7
6. Wilson / Martin Ford Focus +8'46''7
7. R?§ikk??nen / Lindstr??m Citroën C4 +8'50''5
8. Al Qassimi / Orr Ford Focus +17'36''5
9. Van Eldik / Buysmans Ford Focus +17'53''0
10. Sandell / Axelsson Skoda Fabia +17'58''8