Sommet de copenhague renault voit vert

Conscient de l'enjeu que représente ce type de véhicule (d'ici 2020 10% du marché automobile mondial sera constitué de véhicules électriques non polluants), RENAULT a fait de la réduction des gaz C02 sa priorité, dans le cadre de sa démarche eco2. L'alliance RENAULT/NISSAN a pour but de regrouper 2000 personnes (1000 de chez RENAULT et 1000 de chez NISSAN) qui ne travailleront que sur le projet des véhicules électriques. A ce titre, la fabrication de batteries lithium-ion, énergie unique de ce type de véhicule deviendra un des c?ìurs de métier de la marque au losange.

Afin de répondre aux demandes locales oùseront fabriquées les voitures électriques, RENAULT divisera la fabrication de ses batteries sur 3 continents : Amérique, Asie et Europe.

4 modèles de véhicules électriques sortiront des usines RENAULT à partir de 2011 : 2 modèles dérivés d'un moteur thermique et 2 autres 100% électriques. Concernant les essais de COPENHAGUE, 2 modèles seront disponibles ; FLUENCE ‚Äì ZE, concept car présenté au salon de Francfort de 2009 et le KANGOO EXPRESS ‚Äì ZE.
Le FLUENCE ‚Äì ZE, qui sera commercialisé au 1er trimestre en Europe, Danemark et Israël mesure 4m62 pour 1m80 de largeur et une hauteur de 1m46. Vitesse de pointe 150 km/h, 70 cv de puissance et un poids de 1453 kg. Autonomie 160 km. Quant au KANGOO EXPRESS ‚Äì ZE, la puissance est de 44 cv pour une vitesse de pointe de 130 km/h (fini les excès de vitesse..). Mesures : 4m21 de long sur 1m82 de large, une hauteur de 1m80.