Pour la bonne nouvelle, cette modification n’est pas l’œuvre d’une quelconque préparation pour amuser la galerie lors du SEMA Show de Las Vegas..
Ici, Imamura a installé un V8 en lieu et place du V10 4,8 l d’origine, pour des raisons évidentes de fiabilité.
Pour une utilisation dans le championnat de drift, le pilote est allé piocher le V8 chez TRD, le département sport du groupe Toyota. Utilisé en Nascar sous le capot des Toyota Camry, ce bloc développe près de 1 000 ch.
La Lexus LFA reçoit également un kit large et un énorme aileron arrière.
Sacrilège ? Difficile de répondre mais nous regretterons juste la sonorité cristalline du V10 d'origine.
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