Volkswagen amarok les prix et infos

Le pick-up de Volkswagen débute sa carrière internationale avec une version double cabine et une carrosserie quatre portes qui offre un espace généreux pour cinq adultes. La version simple cabine à deux portes avec une surface de chargement plus longue suivra au cours du premier semestre 2011. La conception et le design portent clairement la marque du nouvel ADN stylistique de Volkswagen. Cela se reflète dans l'accent placé sur les lignes horizontales, la structuration claire des surfaces de carrosserie et par la précision élevée de la réalisation. L'unité formée par les phares horizontaux et la calandre dotée de lamelles et de liserés décoratifs font partie des caractéristiques marquantes. à partir de la surface frontale une surface prend corps, englobant les ailes et allant jusqu'aux vitres latérales. Les renflements clairement définis des surfaces latérales et du capot donnent au dessin de l'Amarok la robustesse visuelle associée à un pick-up. A l'arrière, c'est le logo VW très prononcé que l'on remarque, logé dans la surface plane du hayon mais de laquelle émane un degré élevé de tension. Elle est encadrée par les feux arrière avec un graphisme nocturne inimitable. Les détails de ce type symbolisent l'ambition qu'a l'ensemble de l'équipe de développement de démarquer de la concurrence l'Amarok et d'en faire une authentique Volkswagen par sa qualité haut de gamme et son design.

Puissants, cultivés et économes : des moteurs TDI innovants

Volkswagen Utilitaires pose un jalon technologique en matière d'entraînement avec le lancement de l'Amarok sur le marché : le 2.0 TDI doté de l'injection à rampe commune développe 120 kW / 163 ch et dispose d'une suralimentation régulée à deux niveaux via le bi-turbo, laquelle assure un couple de 400 newton-mètres dès 1 500 tr/min. Cette puissance impressionnante vient de pair avec une consommation moyenne remarquablement basse de 7,6 litres de diesel pour 100 kilomètres (Amarok 4x2).

La deuxième motorisation de l'Amarok est également un quatre cylindres TDI ‚Äì équipé dans ce cas-ci de 90 kW / 122 ch. Du point de vue technique il est entre autres caractérisé par un turbocompresseur à géométrie variable. Le petit TDI développe à partir de 1 750 tr/min un couple appréciable de 340 newtons-mètres. Sa consommation est de 7,5 l/100 km seulement et par conséquent, les deux TDI pulvérisent ce qui est considéré dans cette catégorie comme le plancher du niveau d'émissions, 200 g/km de CO2. Les moyennes de consommation sont tellement basses que l'autonomie est supérieure à 1 000 kilomètres rendant le passage par une station service très rare. De plus, les moteurs turbodiesel à injection directe répondent à la norme Euro 5. La boîte de série dispose de 6 vitesses.

Équipements : de l'outil de travail au pick-up lifestyle

Trois niveaux d'équipements seront disponibles pour l'Amarok. La version de base mise sur des composants purement mécaniques et particulièrement robustes, dont les lève-vitres, le verrouillage des portières et le réglage manuels des rétroviseurs. Le pare-choc avant, les poignées et les rétroviseurs ne sont pas peints et sont, par conséquent, particulièrement appropriés pour une utilisation de travail exigeante. La version de base comprend les sièges avant réglables en hauteur, la banquette arrière rabattable asymétriquement, la boîte à gants verrouillable et l'éclairage de la surface de chargement. Les antennes intégrées aux rétroviseurs extérieurs pour les systèmes de radio et de navigation sont une particularité remarquable.

L'Amarok Trendline se situe à un niveau de confort supérieur. Son pare-choc avant, ses poignées et ses rétroviseurs sont peints dans la couleur de la carrosserie. Les lève-vitres, le verrouillage des portières et le réglage des rétroviseurs se fait électriquement. Cette version est également équipée en série d'un autoradio avec lecteur CD, de la climatisation (Climatic), de l'affichage multifonctions, du régulateur de vitesse et des antibrouillards. Des jantes en alliage léger 16 pouces soulignent sa silhouette.

La version exclusive Amarok Highline est dotée d'un équipement haut de gamme. En plus du niveau d'équipement Trendline viennent s'ajouter entre autres des rétroviseurs partiellement chromés, des inserts en chrome à l'intérieur et à l'extérieur ainsi que des élargisseurs d'ailes dans la teinte de la carrosserie, qui créent l'espace nécessaire aux jantes en alliage léger de 17 pouces. De plus, en fonction des versions, des instruments de bord en couleurs, une climatisation automatique (Climatronic), une sellerie partiellement en cuir, une installation audio de qualité encore supérieure ainsi que des garnitures de sièges en matériaux nobles caractérisent la version haut de gamme. De nombreuses options permettent également de personnaliser l'Amarok : barre de personnalisation aux marchepieds, différentes jantes en alliage léger, fermeture de la surface de chargement ou encore le système de fixation Multiconnect (en série à partir de la Trendline).

Tarifs du Volkswagen Amarok au début Janvier 2011 :
Prix Volkswagen Amarok TDI 122 Startline = 26.480€
Prix Volkswagen Amarok TDI 122 4Motion Starline = 28.390€
Prix Volkswagen Amarok TDI 122 Trenline = 30.410€
Prix Volkswagen Amarok TDI 122 4Motion Trendline = 32.320€
Prix Volkswagen Amarok BiTDI 163 Trendline = 32.560€
Prix Volkswagen Amarok BiTDI 163 4Motion Trendline = 34.470€
Prix Volkswagen Amarok TDI 122 HiLine = 32.220€
Prix Volkswagen Amarok TDI 122 4Motion HiLine = 34.130€
Prix Volkswagen Amarok BiTDI 163 HiLine = 34.370€
Prix Volkswagen Amarok BiTDI 163 4Motion HiLine = 36.280€