Face à l'arrivée simultanée du Peugeot 2008 et du Renault Captur, Volkswagen entend bien croquer une part du gâteau SUV et prévoit de sortir son propre modèle d'ici la fin de l'année prochaine. Cela fait quelques mois que la firme de Wolfsburg y songe, le bouillonnement du marché devrait accélérer les choses.
Canyon, le nom déjà utilisé sur l'utilitaire Amarok devrait être repris pour dénommer le SUV citadin de Volkswagen. Il s'agira en fait de la Polo Crossover redessinée et équipée d'une transmission intégrale à 4 roues motrices. La plateforme utilisée sera celle de la Golf VII, et comme la GOLF le Canyon reprendra une boîte à double embrayage, les mêmes suspensions, et le même équipement intérieur.
Le Canyon devrait se placer entre le futur Taigun, qui avait été présenté au salon de Sao Paulo en Octobre 2012, et le futur Tiguan. Plus long que le Taigun (3.86m) de 30 cm il sera donc plus spacieux et plus large. Côté motorisations les blocs 4 cylindres et 3 cylindres de la Up devraient être repris. Le prix de départ ? 15 000€ contre 12 500€ pour le Taigun.
Volkswagen qui a enregistré un Chiffre d'Affaire en progression de 21% en 2012 versus 2011 à 192 Milliards d'euros a tout intérêt à se positionner sur le marché des SUV urbains. Son offre en équipements et motorisations devrait faire la différence sur un Captur ou un 2008 concernant une diffusion internationale de son nouveau Crossover. Le Captur est clairement dans le viseur du fabricant allemand, il faudra attendre début 2015 pour savoir si l'objectif est atteint pour Volkswagen.
Dans un monde où l’électrification avance à la vitesse d’un TGV sur une ligne en travaux, Volkswagen a décidé de ne pas trop brusquer ses clients util...
Voir plus
Chez Volkswagen, on ne change pas une formule qui vend : on la décline. Après les classiques ‘VW Edition’ et les plus prétentieuses ‘R-Line Edition’, ...
Voir plus
Si vous estimez que la conduite à ciel ouvert devrait être obligatoire pour décrocher le permis, vous n’êtes pas seul. À mes yeux, tout le monde devra...
Voir plus
Volkswagen persiste et signe : la voiture électrique ne sera pas qu’une lubie de bobo fortuné. Avec l’ID. EVERY1, le constructeur allemand entend bien...
Voir plus
On a tous souvenir de l’époque où « GTI » était synonyme de petite voiture nerveuse, de châssis pointu et de frais de pneus qui rendaient votre banqui...
Voir plus
Il semblerait que Volkswagen ait enfin trouvé une façon d’associer un prix (presque) accessible et une fiche technique décente dans le segment des van...
Voir plus
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/cf004667fe311752b9b90197ca466db0/original.jpg "Photo Volkswagen T-Roc T-Roc 2.0 TDI 150 Start/Stop DSG7 4Motion")
Occasion
27 490 €
:no_upscale()// "Photo Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7 R-Line")
Occasion
28 900 €
