Volkswagen passat cc la berline coupee

La Passat CC apporte, en plus, quelques nouveautés technologiques, comme le Lane Assist, qui remet la voiture entre les lignes blanches (pour peu que la vitesse soit supérieure à 65 km/h) si jamais le véhicule venait à dévier. L'actionnement du clignoteur désactive ce dispositif. De plus, elle disposera d'un nouveau système d'amortissement évolutif (pour les motorisations fortes d'au moins 170 chevaux), qui peut être régit selon trois modes : confort, normal ou sport.

Sous le capot, on ne retrouve que de vieilles connaissances : la gamme débute avec le 2.0 TDI de 140 chevaux. On retrouve ensuite les 1.8 TFSI de 160 chevaux, 2.0 TDI de 170 chevaux et 2.0 TFSI de 200 chevaux. Enfin, au sommet de la gamme, on retrouve le 3.6 V6 de 300 chevaux, accouplé à une transmission intégrale et à la boîte DSG.

Volkswagen, viens de nous présenter son nouveau haut de gamme on lui souhaite bien évidemment un plus grand succès que la Phaeton, qui ne déméritai pas par ailleurs. Elle arrivera en Europe au second trimestre 2008