Volkswagen T-Cross : la réponse aux Peugeot 2008 et Renault Captur

Les caractéristiques du Volkswagen T-Cross

Ce nouveau SUV allemand réutilise la célèbre plateforme modulaire transversale MQB. Celle-ci est déjà vue sur la Golf, la Seat Leon et même sur le Tiguan, elle a la particularité de permettre l’implantation de l’essieu très en avant et de pouvoir proposer « assez facilement » des longueurs bien distinctes.

D’ailleurs, le Volkswagen T-Cross perd plusieurs centimètres (par rapport à la Golf) pour se positionner en SUV urbain. Sa silhouette s’allonge sur 4,11 mètres pour un empattement de 2,56 mètres. Ce qui, d’après les ingénieurs de la marque, garantira un espace intérieur de premier ordre. D’ailleurs, ils ont même prévu une banquette arrière coulissante sur 14 cm. Ainsi les occupants pourront choisir entre l’espace aux jambes ou la capacité du coffre qui passe de 385 et 455 litres. Le dossier de la banquette étant par ailleurs rabattable partiellement ou totalement, il est possible d’obtenir en un clin d’œil un espace de chargement plat d’un volume de 1 281 litres.

Les moteurs du Volkswagen T-Cross

Le nouveau T-Cross propose au choix quatre moteurs turbocompressés : trois essence et un diesel. Les deux blocs essence trois cylindres 1.0 TSI à filtre à particules essence développent respectivement 95 et 115 ch et le modèle haut de gamme, le quatre cylindres 1.5 TSI, délivre pour sa part 150 ch. Un quatre cylindres diesel 1.6 TDI de 95 ch vient compléter l’offre. Toutes les motorisations sont conformes à la dernière norme d’émissions Euro 6d-Temp.

Volkswagen T-Cross, ce que l’on en pense ?

Pour en savoir plus, on vous donne rendez-vous très prochainement, car deux de nos journalistes (Daniel Latif et Étienne Rovillé) ont pu faire la présentation internationale.