Volkswagen T-Cross se rafraîchit pour le millésime 2024 : sortez vos loupes !

L'année 2023, c'est déjà fini pour l'actuelle version. Pas de panique, les voitures déjà commandées seront « tout simplement » de la nouvelle génération. Juste une petite transformation de la nuit au jour, quoi. Pour que le monde ne perde pas patience, Volkswagen nous fait cadeau d'un aperçu anticipé de ce qui nous attend, avec des caractéristiques rafraîchissantes, comme l'augmentation du poids sur flèche, de nouvelles couleurs et un tableau de bord qui a connu l'équivalent d'un lifting complet.

Le VW T-Cross, un grand athlète qui va à la gym

Imelda Labbé, de chez Volkswagen, nous explique que le T-Cross a été bichonné. Nouveau look, nouveau système d'infodivertissement, intérieur revu et amélioré... on se croirait dans une télé-réalité de relooking. Et le SUV urbain peut toujours accueillir une famille de 5 personnes, même si certaines d'entre elles devront se contenter de s'accrocher aux barres de toit.

T-Cross : techno-fiesta à la Volkswagen

Le T-Cross ne veut pas être en reste face à ses grands frères, le T-Roc et le Tiguan. Il saute dans la mêlée avec la plateforme modulaire à moteur transversal, comme un danseur sur une piste enflammée. « Mais à petit prix ! », nous assure Volkswagen. Désormais, ce petit casse-cou sera doté de nouveaux yeux brillants (projecteurs et feux arrière à LED) et d'une cervelle digitale (le « Digital Cockpit ») pour jouer avec ses passagers.

Un VW T-Cross version lumineuse : « IQ.LIGHT »

Les feux du T-Cross s'illuminent telles les étoiles dans la nuit... ou du moins, c'est ce que Volkswagen veut que vous pensiez. Les modèles « Style » et « R-Line » s'offrent même des feux matriciels à LED « IQ.LIGHT » avec une animation « Bienvenue et Au revoir ». Une façon d'apporter un peu de convivialité lumineuse à votre journée. Mais attention, ce n'est pas un spectacle de variétés, ce sont juste des feux de voiture.

Passez dans l'univers de « Digital Cockpit »

Les détails sont légion à l'intérieur du T-Cross nouvelle génération. « Digital Cockpit », c'est le nom du jeu. Un tableau de bord qui ressemble à un écran de jeu vidéo, avec des cadrans numériques et un écran d'infodivertissement indépendant. Ça vous donne envie de vous asseoir bien droit et de tenir vos mains à 10 heures et 2 heures, même dans les embouteillages.

VW T-Cross : polyvalence et jeu de chaises musicales

Si vous avez besoin d'un SUV pour transporter vos amis, votre famille, votre chien, votre pique-nique, vos skis et votre bonne humeur, le T-Cross est là pour vous. Il se transforme en boîte de magie grâce à sa banquette arrière coulissante et son espace de chargement généreux. Vous pouvez même faire rentrer un parapente, au cas où vous vous ennuieriez dans les embouteillages.

Un déménageur à toute épreuve

Le T-Cross a décidé de prendre du muscle cette année, avec une augmentation du poids sur flèche. Il s'entraîne dur pour être prêt à tracter une remorque lourde, et il peut même emporter des vélos électriques sans sourciller. C'est bien connu, le T-Cross est le déménageur le plus stylé de sa catégorie.

Volkswagen et le chic à la française

Dans la catégorie des « Style » et « R-Line », le T-Cross envoie du lourd. Il se pare de jantes en alliage léger, d'éclairages d'ambiance extérieurs et de feux arrière à LED avec des animations dignes d'un spectacle de variétés... enfin, de clignotants et de freinage. Une petite touche d'élégance et de sportivité pour ceux qui veulent que leur voiture soit à la fois chic et prête à en découdre.

VW T-Cross : moteurs qui veulent jouer

La nouvelle génération du T-Cross est aussi équipée de moteurs qui ne demandent qu'à être sur le devant de la scène. Trois moteurs à essence turbo (TSI) qui vous feront sentir comme le roi de la route. Enfin, tant que vous ne levez pas trop le pied, car avec la gestion active des cylindres, ce petit bijou peut économiser de l'énergie en mode « je prends mon temps ».

La sécurité en mode « je m'en occupe »

Le T-Cross n'est pas en reste côté sécurité. Avec sa panoplie de systèmes d'assistance, il se sent comme chez lui sur la route. Il est même équipé de l'assistant de conduite semi-autonome « Travel Assist » pour vous faire croire que vous êtes au volant d'une voiture autonome... mais pas trop non plus.

Le VW T-Cross, même de dos, reste unique

Volkswagen ne fait pas les choses à moitié, même quand il s'agit de l'arrière du T-Cross. Nouveaux feux arrière à LED, clignotants de balayage séquentiel... il n'y a pas à dire, ce SUV sait comment se faire remarquer quand il tourne les coins.