BMW M 1000 RR 50 Years M Edition : en plein dans son histoire

Avec ses couleurs M plutôt du genre « flashy », la BMW M 1000 RR 50 Years M Edition compte bien se faire remarquer. Le caractère unique du bolide à 2 roues est souligné par le pack M Competition qui fait partie intégrante de la dotation de série. Ce dernier comporte un large ensemble de pièces fraisées M, le pack carbone M, mais également un bras oscillant argent plus léger, le logiciel M GPS Laptrigger, la chaîne endurance M, le kit passager et le capot de selle passager.

Juste une « BMW M »…

Depuis fin 2018, BMW Motorrad s’inspirait déjà des BMW M avec des équipements M Performance.
Deux ans plus tard, BMW Motorsport lançait sa BMW M 1000 RR. Le premier deux-roues de la marque frappé de la lettre M.

BMW Motorrad poursuit son chemin vers la puissance et les performances extrêmes avec cette série spéciale qui rend hommage aux 50 années d’existence de la filiale. D’ailleurs, cette BMW M 1000 RR est également la moto qui sert de base pour l'équipe BMW Motorrad World SBK depuis 2021, ainsi qu'à de nombreuses autres équipes de course dans le monde. C’est vous dire le niveau d’excellence de la machine.

De l'île de Man au Dakar…

BMW n'a pas attendu la création de BMW M, pour être au sommet de la compétition moto.

Dès les premières années de création de la marque, BMW Motorrad s’est imposé en sports mécaniques à 2 roues. BMW est intimement liée au Senior Tourist Trophy sur l'île de Man depuis sa victoire en 1929 avec les emblématiques Ernst Jakob Henne et Georg « Schorsch » Meier.
En 1976, 37 ans plus tard, Helmut Dähne et Hans Otto Butenuth prennent la cinquième place du Production TT. Dans cette catégorie jusqu'à 1000 cm3, ils ont alors réalisé le meilleur temps avec leur BMW R 90 S, mais en raison d'une règle de handicap, ils terminent à la cinquième place du classement, derrière deux machines de 250 cm3 et deux de 500 cm3. Néanmoins, réalisant le meilleur temps, cette cinquième place a été célébrée comme une victoire.
75 ans après le succès de « Schorsch » Meier au Senior Tourist Trophy, Michael Dunlop remonte de nouveau en 2014 au guidon de la BMW S 1000 RR. Et dans les années qui ont suivi, la BMW S 1000 RR a laissé son empreinte au palmarès du Senior Tourist Trophy avec de nouvelles victoires.

Les couleurs de BMW M sont également représentées en dehors de la piste comme sur les BMW GS avec lesquelles Hubert Auriol et Gaston Rahier ont dominé le Rallye Paris-Dakar au début des années 1980.