Chiron Super Sport Golden Era : Cette Bugatti vaut de l'OR !

Dans ce cas, la vision provient d'un collectionneur de Bugatti avec une profonde appréciation pour l'histoire de la marque et pour l'ingénierie complexe du moteur W16. Non seulement a-t-il choisi un Chiron Super Sport pour célébrer la conception du moteur à combustion, mais il voulait rendre hommage de manière appropriée à l'histoire qui avait conduit à la création de ce moteur. Face à cette vision, l'équipe de design de Bugatti a développé une proposition capturant l'essence de ce qui rend Bugatti spécial, racontée à travers ses créations les plus mémorables et extraordinaires. Et le résultat est : 'Golden Era'.

Achim Anscheidt, ancien directeur du design Bugatti en charge de cette création, explique le point de départ de l'idéation : "Nos clients peuvent être incroyablement créatifs, et nous sommes fiers de les aider à réaliser leurs rêves, mais des commissions spéciales aussi étendues que celle-ci sont extrêmement rares - nous en voyons généralement une ou deux de cette envergure chaque année. Étant donné la vision et la nature exigeante de ce projet, et l'idéation fantastique que nous voulions réaliser, 'Golden Era' est probablement le travail de personnalisation sur mesure le plus exigeant sur lequel mon équipe et moi avons jamais travaillé.

"Un client très important est venu nous voir et, au cours de nos discussions, il a exprimé qu'il croyait que le Chiron Super Sport et son moteur W16 représentaient un moment phare dans le monde de l'automobile. Il voulait faire quelque chose de vraiment unique pour le célébrer. Nous avons revisité l'histoire de Bugatti pour trouver plusieurs de ces moments phares, y compris les époques d'Ettore Bugatti, Jean Bugatti et Roland Bugatti, qui ont vraiment marqué la première ère dorée de la marque. Et puis, bien sûr, l'incarnation moderne de Bugatti depuis 1987, en choisissant les icônes de ces époques qui ont défini la marque Bugatti. Notre équipe a proposé un concept comprenant 45 croquis des icônes de la marque qui seraient dessinés à la main directement sur la voiture elle-même, et le propriétaire est immédiatement tombé amoureux de l'idée. La mise en œuvre peut sembler assez simple, mais obtenir une finition parfaite, et une qui résisterait à l'épreuve du temps, a demandé plus de patience et d'artisanat que vous ne pourriez jamais l'imaginer."

Le client lui-même a une grande appréciation pour Bugatti, et le processus collaboratif des designers avec le propriétaire - au cours duquel il a fait d'innombrables visites à l'équipe pour voir la vision prendre vie - a été suscité par sa passion débridée. L'initiation de la relation entre le client et l'équipe Bugatti à Molsheim - et la supervision du projet jusqu'à sa phase finale - ont été assurées par le partenaire concessionnaire de confiance de Bugatti situé à Greenwich, dans le Connecticut.

Le directeur général de Bugatti, Hendrik Malinowski, déclare : "Sur Mesure se traduit littéralement par sur mesure, et c'est cette approche complètement axée sur le client pour la conception de voitures qui la distingue vraiment. Nos équipes travailleront main dans la main avec nos clients pour créer exactement ce qu'ils veulent, puis travailleront étroitement avec eux pendant des mois, voire des années, pour le transformer en réalité. Chaque étape, chaque décision et - dans le cas de la Golden Era - chaque coup de crayon, a été réalisé avec la supervision étroite et la contribution du propriétaire pour dépasser ses attentes d'une manière que aucune autre marque ne peut faire."

Le projet global de la voiture capturerait l'héritage incomparable de Bugatti, une histoire racontée à travers une composition de croquis magnifiquement détaillés représentant des étapes de la marque légendaire. Du côté passager, 26 croquis dessinés à la main révèlent des icônes comme la Type 41 Royale - saluée comme la voiture la plus luxueuse lors de sa révélation en 1926 - et la Type 57 SC Atlantic, largement considérée comme la voiture la plus belle jamais conçue. C'est une vitrine des moments où Bugatti a changé le cours de l'histoire automobile avec ses innovations. Du côté conducteur, 19 croquis dépeignent la renaissance et le succès durable de Bugatti depuis 1987, en passant par l'EB110, le Veyron et le Chiron. Une représentation magnifiquement simple des 3 712 composants individuels qui se réunissent pour créer le légendaire moteur W16 - le moteur automobile le plus avancé jamais construit - prend légitimement sa place comme partie intégrante du chef-d'œuvre.

L'équipe a affiné et peaufiné leur œuvre pour le projet jusqu'à ce qu'ils atteignent précisément la bonne échelle, proportion et forme pour chacun des croquis individuels, les réunissant pour former une seule œuvre magnifique. Mais cette œuvre aurait besoin d'une toile appropriée. Une couleur sur mesure, une nuance intemporelle et festive d'or nommée 'Doré', a été créée et appliquée à la voiture avec un dégradé de couleur divisé en une variante métallique spéciale de 'Nocturne Black', créant la base parfaite pour que les designers commencent le processus redoutable de dessin directement sur la voiture.

Achim Anscheidt poursuit : "Il était très clair pour nous dès le début que nous ne pouvions obtenir une finition authentique pour ces croquis - et chez Bugatti, l'authenticité est primordiale - que si nous utilisions réellement les crayons que nous utilisons pour dessiner sur papier - tout autre chose aurait donné quelque chose qui aurait l'air faux ou de qualité inférieure. C'est pourquoi nous avons dû trouver un processus qui nous permettrait d'utiliser des crayons et de faire tous les croquis à la main, directement sur la peinture."

Bien sûr, même pour le designer le plus expérimenté et qualifié, la tâche de dessiner, purement à la main, sur une voiture de sport hyper spécialement commissionnée, était extrêmement intimidante. Dès le tout premier trait de crayon, ce processus manuel et fastidieux a vu l'équipe de designers exceptionnellement talentueuse de Bugatti élever encore davantage leur métier à la recherche de la perfection. Inévitablement, cela a pris beaucoup de temps et a entraîné quelques revers en cours de route. Mais avec des extrêmes de passion, une part d'essai et d'apprentissage, le dernier des croquis a finalement été achevé, développant une toute nouvelle technique pour obtenir la finition souhaitée pour l'œuvre extérieure. Dans l'ensemble, cette étape du processus a pris plus de 400 heures - témoignage de la complexité de l'œuvre.

Pour créer une célébration entièrement immersive, l'équipe de design a veillé à ce que leur proposition se reflète à l'intérieur. Sur chacun des panneaux de porte, trois icônes Bugatti ont été appliquées à la main avec une peinture sur mesure et un pinceau fin qui permettrait à un membre de l'équipe de design de dessiner directement sur le cuir. L'EB110, la Veyron et la Chiron, légendes du présent, font face aux icônes du passé qui les ont inspirées : la Type 35 - la plus grande voiture de course du monde - la Type 57 SC Atlantic - la voiture la plus belle du monde - et la Type 41 Royale - réputée comme la voiture la plus luxueuse jamais créée - appliquées du côté opposé de l'intérieur. Quand le passé innovant de Bugatti rencontre son avenir révolutionnaire dans une voiture qui symbolise l'apogée du savoir-faire de Bugatti. De nouvelles méthodes et processus ont été élaborés pour garantir que ces détails résisteraient à l'épreuve du temps. Ils trônent fièrement à l'intérieur comme point focal de magnifiques touches sur mesure, comprenant des broderies subtiles 'Golden Era' et des motifs écrits à la main 'One-of-One'.

Un hommage intemporel et incomparable aux moments déterminants de l'histoire de Bugatti, la Chiron Super Sport 'Golden Era' est au-delà de toute comparaison en termes d'ambition sur mesure ; un projet qui ne pouvait naître que de l'esprit de véritables passionnés de Bugatti, et qui ne pouvait être achevé à un tel niveau de détail parfait que par les artisans de Molsheim. La voiture attend maintenant une remise officielle à son propriétaire lors de la Monterey Car Week.