DS 7 E-TENSE 4x4 360 : enfin l’hybride de 360 chevaux !

Le DS 7 Crossback se veut être le SUV compact le plus chic de son segment. Le problème, c’est que pour concurrencer les SUV allemands, ses motorisations étaient clairement à la peine, avec en tête de proue un hybride rechargeable de 300 chevaux.
Avec le facelift du millésime 2023, le DS 7 Crossback gagne enfin un groupe motopropulseur de choix. Pour preuve, c’est lui qui officie dans la sportive Peugeot 508 PSE.

Dans ce DS 7 E-TENSE 4x4 360, on retrouve donc la même recette mécanique qui conjugue un moteur PureTech 200 avec des machines électriques de 110 et 112 chevaux, couplées à chacun des trains. Grâce à cette architecture, ce SUV hybride rechargeable est une voiture à 4 roues motrices. Pour alimenter ces deux moteurs, les ingénieurs ont placé une batterie. Elle est nouvelle et permet d’emmagasiner 14,2 kWh d’électrons. De quoi lui permettre d’atteindre jusqu’à 65 kilomètres sur le cycle mixte WLTP, et même 81 kilomètres sur le cycle urbain, sans consommer une goutte d’essence. Le temps de charge est d’environ 2 heures sur une borne 7,4 kW.

Ce renfort de chevaux se fait accompagner par des réglages spécifiques, réalisés par DS Performance. Le châssis de la DS 7 E-TENSE 4x4 360 est abaissé de 15 mm. Les voies sont élargies (+ 24 mm à l’avant, + 10 mm à l’arrière), et les freins avant passent à 380 millimètres de diamètre avec des étriers signés DS Performance. De nouvelles jantes 21 pouces BROOKLYN s’ajoutent à une nouvelle teinte Gris Laqué, dont l’effet nacré met en lumière les courbes et le charisme particulier de cette version. L’accélération de 0 à 100 km/h est validée en 5,6 secondes et le 1 000 mètres départ arrêté est abattu en 25,4 secondes. DS 7 E-TENSE 4x4 360 embarque une application DS ENERGY COACH qui accompagne le conducteur dans la gestion de son freinage pour superviser la récupération d’énergie.

Nouvelle DS 7 E-TENSE 4x4 360 LA PREMIÈRE