Fiat présente sa petite et mignonne Fiat 500 Hybrid. Ne vous attendez pas à un système complexe, il s'agit d'une micro-hybridation de son nouveau moteur à 3 cylindres 1.0 BSG 70 chevaux. Il est accouplé ici à une transmission manuelle désormais à 6 rapports et à un alterno-démareur cumulant son jus d'une batterie à 12 Volts. Cette version remplace la précédente motorisation 1.2 69 ch boîte manuelle, cette dernière étant maintenue dans la gamme uniquement avec la transmission automatique Dualogic. À noter également la disparition des versions 0.9 TwinAir 85 ch.
La gamme Fiat 500 Hybrid est commercialisée en France en 5 finitions différentes : Pop, Lounge, Sport, Star et Rockstar. En voici les principaux équipements :
- Pop : 7 airbags, ESP, aide au Freinage d’urgence, climatisation manuelle, système Uconnect 5’’ LIVE avec Bluetooth, commandes autoradio au volant, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, vitres avant électriques, condamnation centralisée à distance, limiteur de vitesse.
- Lounge (+ 1 000 € vs Pop) : s’ajoutent les jantes en alliage de 15’’, le régulateur de vitesse, les rétroviseurs couleur carrosserie, le siège conducteur réglable en hauteur, le système Uconnect 7’’ LIVE et Apple Car Play & Android Auto.
Soit 1 425 € d’équipements additionnels pour un avantage client de 30 %
- Star (+ 1 000 € vs Lounge) : s’ajoutent en plus la banquette arrière rabattable 50/50, les jantes en alliage de 16’’, le kit chrome, les projecteurs antibrouillards, le radar de recul, les tapis de sol, l’écran TFT 7’’ couleurs, le toit vitré panoramique. Soit 2 150 € d’équipements additionnels pour un avantage client de 53 %
- Sport (+ 1 500 € vs Pop) : elle se distingue de la Lounge par ses coques de rétroviseurs et son kit chrome satiné, ses jantes en alliage de 15’’ New Sport,
Rockstar : elle se distingue de la finition Star par ses jantes en alliage de 16’’ Sport, ses vitres arrière et lunette surteintées
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