J’aurais pu y aller en trottinette et changer de sujet dès les premières minutes d’attente au téléphone, mais j’ai préféré persévérer. Après tout, il était juste question de prendre un rendez-vous pour une révision. Ni plus ni moins. Au bout de cinq ...
Lire la suite
Le rendez-vous était pris dans le sud de la France, sous un soleil radieux pourtant annonciateur d’un futur orage. Depuis des mois, on entend vanter le Dacia Bigster comme la nouvelle coqueluche des SUV compacts, une sorte de ticket gagnant pour qui ...
Lire la suite
La pluie battait les vitres du vieux carrosse qui me déposait devant les grilles imposantes du château Lacoste. Deux jours qu’on me vendait ce nouveau Dacia Bigster comme l’arme secrète des SUV familiaux, un engin censé combler la foule en quête de l...
Lire la suite
Bienvenue au cœur du monde automobile rétro, où le vrombissement des moteurs anciens rencontre l'effluve nostalgique des années passées. Du 31 janvier au 4 février, le salon Retromobile à la Porte de Versailles célèbre son 48e anniversaire, accuei...
Voir plus
Il y a du nouveau chez Ducati. Sa gamme Monster, qui révolutionna le segment des roadsters en 1992, reçoit une version radicale et inédite, équipée d'un châssis " R ", spécialement conçu pour la compétition, ainsi que d'éléments dérivés des Superbike...
Voir plus
Ducati vient de présenter celle qui remplacera la 796, sous le numéro 821. Lancée en 1993, cette " mid-size " Monster entendez moyenne cylindrée, en est à sa 5e version, et elle n'a jamais possédé autant de chevaux sous le réservoir ! Présentation ....
Voir plus
D'abord 900 cm3, puis 1000 et enfin 1100 cm3, le Monster de Ducati gonfle sa cylindrée régulièrement pour arriver en 2014 avec son gros Twin bicylindre en L de 1200 cm3. Une moto vive, sanguine et rageuse qui devrait plaire aux aficionados de la marq...
Voir plus
