On n’a plus tellement l’habitude de voir un 2.0 litres dans les gammes classiques. Dans ce contexte, une cylindrée normalement synonyme d’agrément est bonne à prendre. Normalement…
Audi fête les 30 ans de l’Audi A4, la remplaçante de la 80, lancée...
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Il fut un temps où les SUV électriques chinois étaient considérés comme les junk food de l'automobile : séduisants au premier regard, mais vite décevants une fois en bouche – ou plutôt sur route. Mais voilà qu'arrive le BYD Sealion 7, et le script ch...
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Après plusieurs mois d’attente, CUPRA se décide enfin à lancer la commercialisation de sa « nouvelle » CUPRA Formentor. Les guillemets sur "nouvelle" sont importants, car il s’agit en réalité d’une importante mise à jour esthétique et technique. Pour...
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Dans une galaxie lointaine (à quelques kilomètres d’Ajaccio pour être précis), l’équipe de La Revue Automobile s’apprête à tester un vaisseau d’un autre genre, un roadster venu des confins de l’innovation automobile électrique Sino-britannique. Cet e...
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Sous le ciel changeant de Lisbonne, où les pavés de l’histoire côtoient la modernité électrique, la Kia EV3 s’avance, fière et impassible, portant en elle les promesses d’une aventure urbaine et sauvage. Ce SUV, qui dans l’ombre pourrait presque joue...
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La groupe FCA est bien en recherche de croissance externe. Il profite de sa puissance financière pour fusionner avec Peugeot-Citroen pour récupérer la technologie et les plateformes du groupe français, car les marques italiennes n’ont pas fait les...
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C’est le grand moment des résultats 2019 des entreprises du CAC 40 et SBF 120. Peugeot, en leader français de l’automobile, dévoile d’excellents chiffres de ventes de ses marques. Un résultat qui pousse Carlos Tavares à annoncer fièrement que le G...
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Depuis ce matin, on sait que les deux groupes, PSA et FCA, viennent de signer un protocole d’accord pour fusionner les entreprises et ainsi devenir le quatrième constructeur automobile mondial en volumes et le troisième en chiffre d’affaires.
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Au bord de la faillite après la crise financière de 2008, Peugeot/Citroën se transforme en un très grand groupe avec l'acquisition aujourd'hui même d'Opel auprès de General Motors. Le coût de l'opération s'élève à 1,3 milliard d'euros et 0,9 milliard...
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