La BMW R nineT est morte ! Vive la BMW R 12 nineT !

Le moteur de la BMW R 12 nineT est un bicylindre boxer de 1 200 cm3, qui offre un plaisir de pilotage authentique grâce à ses systèmes d'admission d'air et d'échappement redessinés. Ce moteur est une caractéristique emblématique des motos BMW depuis 100 ans, car la toute première moto BMW était déjà basée sur un moteur bicylindre à plat. Le design inimitable du boxer, avec ses accélérations puissantes, sa plage d'utilisation unique, sa sonorité caractéristique et sa douceur de fonctionnement en ont rapidement fait un symbole légendaire des motos BMW.

Le design de la BMW R 12 nineT s'inspire des modèles classiques de BMW, avec une conception propice à une personnalisation encore plus poussée. Elle associe le caractère exacerbé du moteur boxer et le langage stylistique des motos d'époque, à une technologie innovante et à un concept modulaire qui offre au pilote un maximum d'options de personnalisation. Le purisme, l'aspect classique et l'attention portée aux détails ont été au cœur des préoccupations lors de la conception de la moto.

Le responsable du design chez BMW Motorrad, Edgar Heinrich, explique que le langage des formes est dominé par la ligne nette réservoir/selle/arrière, dans le style de la traditionnelle /5 ou de la légendaire BMW R 90 S des années 70. Le réservoir rappelle également les architectures des boxers BMW classiques, avec une courbure typique du bord inférieur et une zone de contact pour les genoux caractéristique. La BMW R 12 nineT est également dotée de caches latéraux au niveau du triangle du cadre, comme les motos BMW des années 1970.

Enfin, la BMW R 12 nineT est équipée d'un feu arrière à LED intégré à l'extrémité de la selle, ce qui permet de réaliser facilement un « short tail ». Des options de personnalisation attrayantes sont également proposées dans le large catalogue d'accessoires d'origine BMW Motorrad. La R 12 nineT est donc une moto moderne qui rend hommage à l'histoire mythique des moteurs boxers BMW, tout en offrant un degré de liberté encore plus grand en matière de personnalisation et une technologie toujours plus innovante.

La nouvelle BMW R 12 nineT en un coup d'œil :

- Un design classique et puriste.
- Finition soignée dans les moindres détails.
- Moteur boxer bicylindre de 1200 cm3 refroidi par air/huile.
- Conçue pour être personnalisée.
- Cadre tubulaire monobloc avec cadre arrière boulonné.
- Guidage classique des roues avec fourches télescopiques inversées de haute qualité à l'avant et monobras oscillant « Paralever » à l'arrière.
- Système d'échappement avec double silencieux et embouts coniques.
- Étriers monoblocs à 4 pistons à fixation radiale, conduites de frein en acier tressé.
- Large gamme d'accessoires d'origine BMW Motorrad spécifiques.