Le grand froid et la voiture électrique. Ça fait pas bon ménage. Voici 4 conseils !

Les températures hivernales sont là, et si vous êtes un propriétaire de voiture électrique, vous savez déjà que le grand froid peut jouer des tours à votre cher compagnon sans essence. Selon une étude de Geotab, le numéro un mondial des solutions de transport connecté, la performance des batteries et l'autonomie des véhicules électriques peuvent prendre un sérieux coup de froid. La batterie est au top à 21°C, mais en dessous, elle peut perdre jusqu'à 46% de son autonomie. Alors, comment faire face à ce défi glacial ? Voici quatre conseils pragmatiques pour les conducteurs électriques.

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1. S'appuyer sur les équipements de la voiture

Votre batterie ne propulse pas seulement votre voiture, elle doit aussi alimenter des systèmes tels que le chauffage de l'habitacle. Et ça, ça consomme ! Pour éviter que votre autonomie ne fonde comme un bonhomme de neige au soleil, conseillez à vos conducteurs d'utiliser astucieusement les sièges et le volant chauffants, plutôt que le chauffage classique qui peut engloutir jusqu'à 5 kWh par heure contre 0,05 pour les sièges chauffants. De petits gestes pour économiser de l'énergie et garder votre portefeuille au chaud.

2. Préparez votre voiture pour les grands froids

Avant de vous lancer dans la bataille contre le froid polaire, préchauffez votre voiture tout en restant branché. Cela permet d'économiser de l'autonomie en évitant la déperdition due au chauffage de l'habitacle pendant la conduite. Une astuce simple qui peut aussi être partagée avec les conducteurs rechargeant leur VE à domicile. On n'est jamais trop prudent, surtout en hiver.

3. Adapter sa conduite, même si ça gèle

Que vous soyez sur la route ou sur une patinoire, le comportement au volant influence toujours l'autonomie de votre véhicule électrique. Les accélérations dignes d'un départ de Formule 1 et les freinages brusques sont vos pires ennemis. Les gestionnaires de flotte, jouez la carte de l'éco-conduite, et ce, d'autant plus en hiver. Un bon conducteur peut faire la différence, jusqu'à 35% de consommation en moins par rapport à son homologue pressé. Et cette règle s'applique aussi aux VE.

4. Vérifier la pression des pneus, même par grand froid

La pression des pneus, c'est comme le niveau d'huile pour les voitures classiques, ça compte ! Avec le froid, les pneus ont tendance à se dégonfler, augmentant la résistance au roulement et réduisant ainsi l'autonomie. Pour éviter ces pépins, les gestionnaires de flottes doivent régulièrement vérifier la pression des pneus, surtout en cas de grands écarts de température. Et pourquoi ne pas opter pour des pneus hiver ? Ils gardent leur élasticité jusqu'à -40°C, vous assurant une tenue de route impeccable même sur une patinoire. Une précaution qui vaut son pesant de glace.

Conclusion:

En résumé, avec ces astuces simples, affronter le grand froid en voiture électrique n'est pas une mission impossible. Alors, mettez votre bolide au défi, et montrez que l'électrique, même par temps glacial, peut avoir du mordant !