LEVC TX et VN5 : changement de braquet… électrique

Grâce à la nouvelle batterie, le célèbre cab LEVC TX ne rejette désormais que 14 g/km de CO₂ (contre 19 g/km auparavant), tandis que sa version utilitaire, LEVC VN5, en émet 17 g/km (contre 19 g/km auparavant). Un résultat rendu possible grâce à cette fameuse batterie plus puissante. Ainsi, le LEVC augmente son autonomie purement électrique du TX. La firme nous dit que le modèle peut dorénavant atteindre 125 km (contre 103 km), et lorsque les conducteurs usent du moteur thermique, l'autonomie totale passe à 535 km (contre 512 km). L'autonomie purement électrique du fourgon VN5 s'améliore également pour atteindre 117 km (contre 103 km) et une autonomie totale de 527 km (contre 512 km).

Le taxi électrique le plus sexy au monde, le LEVC TX, qui chez nous est exploité par la société Caocao, est fabriqué dans l'usine LEVC depuis 2017. Le fourgon VN5 y est également produit, mais depuis 2019. Depuis la livraison du premier taxi TX en janvier 2018 à Londres, plus de 8 500 véhicules ont été construits pour les marchés mondiaux.

Alex Nan, PDG de LEVC, a commenté : « Avec des milliers de nos véhicules vendus dans le monde, la technologie eCity de LEVC est le choix de groupe motopropulseur pour le chauffeur de taxi moderne. La batterie mise à jour renforce encore davantage les avantages déjà convaincants pour nos clients, avec des avantages significatifs pour les conducteurs et les propriétaires exploitants, tout en contribuant à améliorer la qualité de l'air en milieu urbain. Notre TX primé continue de répondre à la demande en matière de mobilité propre et accessible à travers le monde. Avec de nouveaux marchés adoptant le TX, nous sommes fiers de contribuer de manière significative à l'amélioration de la qualité de l'air sur plus de 20 marchés. »

La demande continue de croître pour les solutions de mobilité intelligentes, écologiques, sûres et accessibles de l'entreprise, avec le taxi électrique TX dépassant désormais le TX4 diesel comme le taxi noir le plus couramment utilisé à Londres.

La batterie améliorée pour le TX et le VN5 fait suite à l'annonce récente de LEVC concernant sa nouvelle technologie innovante de véhicule électrique pur, qui transformera la marque d'un fabricant de taxis haut de gamme en un fournisseur de premier plan de solutions de mobilité électrique. L'architecture orientée vers l'espace (SOA) de LEVC est la première plateforme EV au monde axée sur l'établissement de nouvelles normes en matière d'espace à bord. Cette architecture permettra d'offrir une mobilité intérieure optimisée et sans émissions à un plus grand nombre de consommateurs que jamais auparavant, tout en permettant à LEVC de pénétrer de nouveaux secteurs, en dehors des modèles existants TX et VN5.