Mercedes-AMG GT 63 S E Performance : le monstre est en vente libre !

Mercedes-AMG nous confie avoir pioché dans la technologie de la Formule 1 dans sa stratégie E Performance Hybrid.
Lorsque l’on regarde les chiffres, on veut bien les croire, car la fiche technique est totalement originale avec un système de propulsion électrique et une batterie hors du commun. Le moteur est du type synchrone à excitation permanente, tout comme les meilleures voitures du moment. La batterie n’accumule que 6,1 kWh de puissance, et elle ne permet donc qu’une autonomie de 12 km en zéro émission. Ce qui est très faible. Mais son secret, c’est qu’elle est capable d’envoyer son énergie extrême rapidement et ainsi alimenter les 200 chevaux et 320 Nm de couple électrique du moteur quasi instantanément. Cette performance technologique se voit sur les chronos.

L’AMG GT 63 S E Performance, une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes. Les 200 km/h sont atteints en moins de dix secondes.
L’accélération ne s’arrête qu’à 316 km/h.
Bon, il faut bien avouer que l’essentiel de la puissance provient du moteur à combustion. Il s’agit du fabuleux V8 biturbo de 4,0 litres développant 639 ch à 5 500 tr/min pour un couple de 900 Nm à 2 500 tr/min.

Ce nouveau modèle haut de gamme offre un équipement de série étendu, comprenant :
- La suspension AMG RIDE CONTROL+ : elle adapte la force d’amortissement de chaque roue en fonction de la situation en quelques millisecondes seulement. Les programmes de conduite AMG DYNAMIC SELECT permettent de présélectionner la configuration de base - du mode "Sport+" pour une conduite particulièrement dynamique au réglage "Confort" pour une glisse en douceur. En outre, un bouton permet d’ajuster le réglage en trois étapes, indépendamment des programmes d’entraînement.
- Le système intégré de contrôle de la dynamique de conduite AMG DYNAMICS influence, entre autres, les stratégies de contrôle de l’ESP® (Electronic Stability Program), de la transmission intégrale et du différentiel arrière à glissement limité à commande électronique. Cela permet d’augmenter l’agilité sans affecter négativement la stabilité du véhicule.
- Les freins en céramique composite hautes performances AMG sont légers. Ils ont une longue durée de vie et une stabilité extrêmement élevée.

La nouvelle hybride Performance offre un large éventail d’options de personnalisation. En voici quelques-unes :
- L’hybride hautes performances affiche une allure très sportive grâce aux jantes forgées AMG de 21 pouces à 5 doubles branches, peintes en noir et dotées d’un rebord de jante à finition brillante. Les packs Sport Black AMG et Sport Black AMG II, avec leurs éléments extérieurs sélectionnés en noir brillant et en chrome foncé, ainsi que le film noir au-dessus des bas de caisse, assoient également une allure sportive. Le Pack Aérodynamique AMG et le Pack Carbone Extérieur AMG sont disponibles en option. Le toit panoramique en option laisse entrer la lumière à foison dans l’habitacle du véhicule. Grâce à des éléments marquants tels que les sièges sport en cuir Nappa Exclusif noir/ gris titane perlé avec surpiqûres contrastantes jaunes ou les sièges Performance AMG (en option), ainsi que les éléments décoratifs AMG en aspect laqué piano noir ou, sur demande, en carbone, il règne ici une atmosphère de sport automobile non filtrée.
- Le label MANUFAKTUR représente le plus haut degré de personnalisation et de luxe, avec des matériaux sélectionnés et majoritairement travaillés à la main. Des peintures exclusives et des programmes de garniture Cuir Nappa Exclusif font également partie de l’ensemble. Pour le coupé 4 portes Mercedes-AMG GT, la gamme comprend des peintures telles que le gris héritage uni MANUFAKTUR, l’olive métallisée MANUFAKTUR ou l’orange cuivre magno MANUFAKTUR (version mate) ainsi que différentes couleurs de cuir. S’y ajoutent un volant en cuir bicolore, des tapis de sol épais avec lettrage AMG brodé et des jeux de décalcomanies en trois variantes de couleurs pour les jupes latérales complètent le tableau.

Fiche Technique Mercedes-AMG GT 63 S E Performance :

Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE
Puissance nominale	843 ch
Couple nominal	1,010 - 1,470 Nm
Moteur à combustion	V8 4,0 litres injection directe BiTurbo
Cylindrée	3982 cc
Puissance maximale, moteur à combustion	639 ch à 5 500 - 6 500 tr/min
Couple maximal, moteur à combustion	900 Nm à 2 500 - 4 500 tr/min
Puissance maximale, moteur électrique	204 ch
Couple maximal, moteur électrique	320 Nm
Disposition du système d’entraînement	Transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ avec répartition du couple entièrement variable et mode Drift.
Boîte de vitesse	AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
Consommation de carburant - pondérée, en cycle mixte	7,9 l/100 km
Émissions de CO2 - pondérées, combinées	180 g/km
Consommation électrique - pondérée, en cycle mixte	12,0 kWh/100 km
Capacité énergétique	6,1 kWh
Autonomie électrique	12 km
Accélération 0-100 km/h	2.9 s
Vitesse maximale	316 km/h
Poids à vide selon la CE	2380 kg