Mercedes C 300 e : l’hybride à 100 km autonomie électrique

Avec la nouvelle génération de Classe C, Mercedes a décidé de prendre prendre le leader chip du segment en nous proposant une automobile aux prestations sans failles (vous pouvez lire notre ESSAI Mercedes Classe C en cliquant ici). Mais il lui manquait une chose pour enfoncer le clou. Cette chose est un groupe motopropulseur hybride haut de gamme.
Eh bien, c’est désormais chose faite.
Vous pouvez même déjà commander cette Mercedes C 300 e pour 58 900 € ou 60 400 € pour la Mercedes C 300 e Break.

Qu’avons-nous à ce prix ?

Tout simplement le meilleur moteur hybride rechargeable du segment. Meilleur car en plus de disposer de 313 chevaux et 550 Nm de couple, il est capable de rouler sur une centaine de kilomètres sans consommer une goutte d’essence. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle cette étoile a été validée avec une consommation normée de moins d’un litre sur les 100 premiers kilomètres.

Cette prouesse technique provient d’une grosse batterie de 25,4 kWh de capacité. Elle alimente un moteur électrique de 129 chevaux et 440 Nm de couple placé non loin de la boîte de vitesses. Ensemble, ils sont largement capables de propulser cette Classe C sur les trajets quotidiens, même sur autoroute car la vitesse max électrique est de 140 km/h.
Pour recharger ses accumulateurs, Mercedes propose une charge en courant alternatif de 11 kW et même une charge sur courant continu de 55 kW. C’est plus puissant que la recharge rapide d’une Renault ZOE 2021 qui limite la puissance à 50 kW. Mercedes tient à nous signaler que cette C 300 e est également capable de récupérer l'énergie cinétique au freinage ou de conduite en descente jusqu’à la puissance de 100 kW.

Pour ne pas perdre un électron, Mercedes a développé un système prédictif de voyage. Celui-ci analyse le parcours du GPS, ainsi que le trajet géographique avec les montées et les descentes par exemple. Ainsi, cette Mercedes Classe C 300 e enclenchera automatiquement, ou le désengagera, le système de propulsion électrique. Le conducteur qui souhaite influencer le taux de récupération d'énergie peut le faire directement en trois étapes contrôlées par des interrupteurs à bascule situés derrière le volant. Ceci est possible dans tous les modes de conduite, sauf SPORT.

Fiche technique Mercedes C 300 e

		C 300 e Berline	C 300 e Break
Cylindrée	cm3	1999
Puissance nominale, moteur à essence	kW/ch	150/204
Tour/min	rpm	6100
Couple nominal, moteur à essence	Nm	320
Régime	rpm	2000-4000
Puissance nominale, moteur électrique	kW/ch	95/129
Couple nominal, moteur électrique	Nm	440
Tour/min	rpm	2100
Sortie du système	kW/ch	230/313
Couple du système	Nm	550
Vitesse maximale	km/h	245	240
Vitesse maximale, électrique	km/h	140
Accélération 0-100 km/h	s	6.1	6.2
Consommation de carburant combinée, pondérée(WLTP) 1	l/100 km	0.8-0.6	0.8-0.6
Émissions combinées de CO2, pondérées (WLTP)1	g/km	17-13	19-14
Consommation électrique combinée, pondérée (WLTP)1	kWh/100 km	23.3-20.8	24.1-21.6
Autonomie électrique (comb. EAER) (WLTP)1	km	99-111	95-107
Prix clé en main à partir de	euros	58 900	60 400