Suzuki Vitara HYBRID : du 4x4 et de l’équipement

Depuis son lancement en 2015, les ventes cumulées du Vitara de dernière génération ont dépassé les 35 000 unités et confirme son rang de n° 2 des ventes de modèles Suzuki en France, derrière la Swift.

Le Vitara, équipé de la nouvelle motorisation hybride autorechargeable, sera commercialisé mi-mars lors des journées portes ouvertes dans le réseau de concessionnaires Suzuki.

Le Suzuki Vitara gagne donc, pour son millésime 2022, un nouveau moteur. Il s’agit d’un 4 cylindres turbo essence qui combine un moteur thermique 1.5 Dualjet de 102 chevaux avec un bloc électrique de 33 chevaux pour une puissance cumulée de 115 canassons, et une boîte de vitesses robotisée AGS à 6 rapports.

Nous avons pu en faire l’essai, et nous vous en parlons dans cet article « Essai Suzuki VITARA Hybrid : un nouveau chemin… ».

La transmission 4x4 AllGrip…

Le système de transmission intégrale AllGrip Select du Vitara s’adapte à son environnement. Selon le mode choisi, il permet à la voiture de rouler majoritairement en traction ou de passer en 4 roues motrices lorsque le parcours le nécessite.

Les positions « Auto » et « Sport » favorisent le fonctionnement en 2 roues motrices pour optimiser la consommation de carburant. En cas de perte d’adhérence, un transfert automatique et sans à-coups du couple moteur d’un essieu à l’autre s’opère grâce à un blocage du différentiel central associé au système de surveillance électronique de trajectoire. La fonction 4 roues motrices s’enclenche ainsi uniquement lorsque cela est nécessaire. Le mode « Sport » active alors la transmission de couple au train arrière pour favoriser le dynamisme de la voiture.

Les deux autres positions « Snow » et « Lock » sont dédiées aux conditions de conduite les plus difficiles. Le mode « Snow » privilégie la transmission en 4 roues motrices pour une sécurité optimale. Le mode « Lock », quant à lui, verrouille la transmission en 4 roues motrices jusqu’à 60 km/h.

Quel que soit le mode de conduite sélectionné, la transmission intégrale AllGrip permet alors de combiner plaisir de conduite, sécurité au volant et maîtrise énergétique.

Un équipement très complet…

Le Vitara fait le plein de technologies dès l’entrée de gamme, en finition Avantage. Il possède de série le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage actif d’urgence, l’aide au maintien dans la voie et la reconnaissance des panneaux. Ainsi doté, il offre une conduite sûre à chaque instant.
Dès le deuxième niveau de finition, Privilège, il reçoit en plus le dispositif de détection de présence dans l’angle mort et l’alerte de trafic en marche arrière, mais aussi un système multimédia avec écran tactile de 7 pouces, et connectivité Smartphone Apple CarPlay et Android Auto.
Pour encore davantage de confort et de sécurité, la version haut de gamme Style ajoute les radars de stationnement avant et arrière, un système de navigation, un toit ouvrant panoramique ainsi qu’une sellerie microfibre et cuir synthétique.