Total manque d’ambition sur les bornes de recharge…

En passant de Total à TotalEnergies, le géant du pétrole marque son ambition de passer au-dessus de l’or noir. La preuve avec l’ engagement d’un investissement de 200 millions d’euros pour équiper ses stations d’autoroutes en bornes de recharge haute puissance. Mais est-ce bien suffisant ?

TotalEnergies va donc engager jusqu’à 200 millions € sur un an pour équiper plus de 150 de ses stations sur autoroutes et voies express en bornes de recharge haute puissance pour véhicules électriques.
Si le chiffre semble intéressant de prime abord, sachez qu’il ne financera que 60 stations autoroutières à fin 2021 et 110 stations-service sur voies express qui seront équipées de stations de charge haute puissance à fin 2022.

Selon Total, cela porterait un parc de 200 stations de recharge rapide ayant une puissance de 175 kW sur ces grands axes. À cela s’ajouteront 100 stations supplémentaires en zone urbaine, notamment sous forme de hubs de recharge, comme nous pouvons le voir à La Défense.
Les marqueteurs nous disent qu’ainsi TotalEnergies disposerait de superchargeur tous les 150 kilomètres.

De notre côté, nous trouvons cela trop faiblard pour le géant qu’est Total. Aujourd’hui et encore plus demain, avec les ventes de voitures électriques suivant une courbe exponentielle, la France manquera TOUJOURS de bornes de recharge. Tout comme nous l’a déjà expliqué le rapport accablant de l’icct.

« Grâce aux revenus générés par nos activités d’hydrocarbures, nous pouvons investir massivement dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques et ainsi accélérer notre transformation », souligne Alexis Vovk, Directeur général Marketing & Services de TotalEnergies. « Notre positionnement volontariste permet ainsi de soutenir l’essor de la mobilité électrique sur les déplacements longue distance. L’installation de bornes haute puissance dans nos stations sur autoroutes et voies express en France contribue au Plan 100 000 bornes des autorités publiques. »

Les gens du Marketing du géant du pétrole nous disent que : « Cette accélération est un des piliers de la stratégie de TotalEnergies d’être un acteur clé de la mobilité électrique en Europe, et tout particulièrement en France. Depuis 2020, TotalEnergies poursuit également son développement dans les grandes agglomérations mondiales avec un large portefeuille de points de recharge actuellement en opération ou en construction à Amsterdam et sa région (22 000), Anvers (3 000), Londres (1 700), Paris (2 300), Singapour (1 500) et Wuhan (11 000). »