Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Alfa-Romeo Giulia Veloce JTDm VS Renault 5 E-Tech electric 120ch 40 kWh

Comparatif entre : Alfa-Romeo Giulia Veloce JTDm et Renault 5 E-Tech electric 120ch 40 kWh

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Alfa-Romeo Giulia Veloce JTDm et une Renault 5 E-Tech electric 120ch 40 kWh. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Alfa-Romeo Giulia
Veloce JTDm année 2018

VS

Renault 5
E-Tech electric 120ch 40 kWh année 2024

Infos générale

Alfa-Romeo Giulia
Veloce JTDm année 2018

Renault 5
E-Tech electric 120ch 40 kWh année 2024

Marque Alfa-Romeo Renault
Modèle Giulia 5
Carburant Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2018 2024
Catégorie Berline Citadine
Prix 50900 € 26890 €

Mécanique

Alfa-Romeo Giulia
Veloce JTDm année 2018

Renault 5
E-Tech electric 120ch 40 kWh année 2024

Puissance totale _ ch 120 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 225 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 210 ch
à _ Trs/min
Couple : 470 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Electrique
Puissance: 120 ch
Couple: 225 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Alfa-Romeo Giulia
Veloce JTDm année 2018

Renault 5
E-Tech electric 120ch 40 kWh année 2024

Vitesse max 235 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.80 / 4.00 / 4.70 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1300 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1106 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.8s 9.5s
Rejet de Co2 122 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Alfa-Romeo Giulia
Veloce JTDm année 2018

Renault 5
E-Tech electric 120ch 40 kWh année 2024

Poids à 1535 kg 1380 kg
Taille réservoir 52 litres _ litres
Pneumatique 225/45R18 Train Avant 255/40R18 Train Arrière 225/60R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.64 / 1.86 / 1.44 3.92 / 1.77 / 1.50
Volume du coffre 480 dm3 326 dm3

Autres motorisations: Alfa-Romeo Giulia

Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2015
510 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 136 année 2016
136 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 150 ZF8 année 2016
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 180 année 2016
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 180 ZF8 année 2016
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2016
510 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2017
510 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 136 année 2017
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 AT8 année 2017
200 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo Giulia Veloce JTDm année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Alfa-Romeo Giulia Veloce année 2017
280 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 AT8 année 2018
200 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo Giulia Veloce année 2018
280 ch à   5250 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2018
510 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio BVA année 2018
510 ch à  Â 6500 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 136 année 2018
136 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 150 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 180 année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 180 BVA année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Alfa-Romeo Giulia Veloce JTDm année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Alfa-Romeo Giulia Veloce JTDm année 2019
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2019
510 ch à 6500 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 160 année 2019
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 136 année 2019
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 190 année 2019
190 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 AT8 année 2019
200 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo Giulia Veloce année 2019
280 ch à 5250 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 AT8 année 2020
200 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Alfa-Romeo Giulia Veloce année 2020
280 ch à 5250 tr/min Essence 2020
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2020
510 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 136 année 2020
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 160 année 2020
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 190 année 2020
190 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Alfa-Romeo Giulia Veloce JTDm année 2020
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Alfa-Romeo Giulia GTAm année 2020
540 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Alfa-Romeo Giulia GTA année 2020
540 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 année 2021
200 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 280 année 2021
280 ch à 5250 tr/min Essence 2021
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2021
510 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Alfa-Romeo Giulia GTA année 2021
540 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Alfa-Romeo Giulia GTAm année 2021
540 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 136 année 2021
136 ch à 2500 tr/min Diesel 2021
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 160 année 2021
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 190 année 2021
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 210 Q4 année 2021
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 année 2022
200 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 280 année 2022
280 ch à 5250 tr/min Essence 2022
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 160 année 2022
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 190 année 2022
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 210 Q4 année 2022
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2022
510 ch à 6500 tr/min Essence 2022
Alfa-Romeo Giulia GTA année 2022
540 ch à 6500 tr/min Essence 2022
Alfa-Romeo Giulia GTAm année 2022
540 ch à 6500 tr/min Essence 2022
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 année 2023
200 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 280 Q4 année 2023
280 ch à 5250 tr/min Essence 2023
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2023
510 ch à 6500 tr/min Essence 2023
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 160 année 2023
160 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 190 année 2023
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 210 Q4 année 2023
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio 100 Anniversario année 2023
520 ch à 6500 tr/min Essence 2023
Alfa-Romeo Giulia 2.0T 280 Q4 année 2024
280 ch à 5250 tr/min Essence 2024
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2024
520 ch à 6500 tr/min Essence 2024
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 160 année 2024
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2024
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 210 Q4 année 2024
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Renault 5

Les articles: Alfa-Romeo Giulia

Image principalede l'actu: Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport : en hommage à la Mille Miglia News auto

Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport : en hommage à la Mille Miglia

Benoît Alves 15/05/2024

Alfa Romeo introduit les séries spéciales limitées Giulia et Stelvio Quadrifoglio Super Sport, incarnations d'une tradition de sportivité élégante ... Voir plus

Image principalede l'actu: Alfa Romeo Giulia Electrique : batterie 800V et plus de 600 chevuax ! News auto

Alfa Romeo Giulia Electrique : batterie 800V et plus de 600 chevuax !

Benoît Alves 19/01/2024

Stellantis N.V. nous réserve une nouvelle itération de l'avenir automobile avec la plateforme STLA Large, prête à être le socle de la prochaine gén... Voir plus

Image principalede l'actu: Alfa Romeo Giulia et Stelvio « Quadrifoglio 100° Anniversario » News auto

Alfa Romeo Giulia et Stelvio « Quadrifoglio 100° Anniversario »

Benoît Alves 13/04/2023

C’est la fête chez Alfa Romeo ! La marque italienne vient de dévoiler sa nouvelle série limitée « Quadrifoglio 100° Anniversario », et elle est prê... Voir plus

Image principalede l'actu: Alfa Romeo Quadrifoglio : une histoire et du sport News auto

Alfa Romeo Quadrifoglio : une histoire et du sport

Gentleman Racer 10/02/2023

Le trèfle à quatre feuilles est un symbole de chance, mais également de sport mécanique lorsqu’on le conjugue à l’italienne. Quadrifoglio est l’emb... Voir plus

Les articles: Renault 5

Image principalede l'actu: Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais... News auto

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault revient en force avec sa mythique R5, désormais rebaptisée Renault 5 E-Tech Electric, une proposition ambitieuse dans la catégorie des citadin... Voir plus
Image principalede l'actu: R5 électrique : Autonomie, puissance, recharge, prix de la Nouvelle Renault 5 E-Tech News auto

R5 électrique : Autonomie, puissance, recharge, prix de la Nouvelle Renault 5 E-Tech

Benoît Alves 16/10/2024
Renault a décidé de réveiller un fantôme. Oui, vous avez bien lu. La Renault 5, celle-là même qui roulait fièrement sur les routes françaises il y a q... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault 5 E-Tech : Une allure qui va vous faire craquer… est-ce bien raisonnable ? News auto

Renault 5 E-Tech : Une allure qui va vous faire craquer… est-ce bien raisonnable ?

Benoît Alves 14/10/2024
Alors voilà, Renault a décidé de relancer la machine à nostalgie. Prenez un modèle qui a bercé toute une génération de conducteurs, ajoutez-y une bonn... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Renault 5 : Elle vaut quoi cette R5 électrique, au volant ? Moteurs, batteries, puissances, autonomies... News auto

Nouvelle Renault 5 : Elle vaut quoi cette R5 électrique, au volant ? Moteurs, batteries, puissances, autonomies...

Benoît Alves 12/10/2024
Alors voilà, après des mois de spéculations et de nostalgie à deux sous, elle est enfin là : la Renault 5 E-Tech Electric. Mais la question brûlante, ... Voir plus

Nos dernières actus

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster