Comparatif entre : Audi e-tron GT quattro et Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel 174

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi e-tron GT quattro et une Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel 174. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi e-tron GT
quattro année 2024

VS

Opel Insignia Sports Tourer
2.0 Diesel 174 année 2023


Infos générale

Audi e-tron GT
quattro année 2024

Opel Insignia Sports Tourer
2.0 Diesel 174 année 2023

Marque Audi Opel
Modèle e-tron GT Insignia Sports Tourer
Carburant Electrique Diesel
Prix du plein Cout d'une recharge : 16.81€ Cout en électricité pour 100Km : 3.53€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2023
Catégorie Grande Berline Grand Break
Prix 107420 € 42150 €

Mécanique

Audi e-tron GT
quattro année 2024

Opel Insignia Sports Tourer
2.0 Diesel 174 année 2023

Puissance totale 530 ch _ ch
Couple total 630 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 230 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 174 ch
à 3500 Trs/min
Couple: 380 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Audi e-tron GT
quattro année 2024

Opel Insignia Sports Tourer
2.0 Diesel 174 année 2023

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 93.4 kWh _ kWh
Puissance batterie net 83.7 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 19.6 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 270 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 23 minutes _
Autonomie moyenne 448 Km _ Km
Autonomie max 501 km _ km

Performances

Audi e-tron GT
quattro année 2024

Opel Insignia Sports Tourer
2.0 Diesel 174 année 2023

Vitesse max 245 km/h 222 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.1s 9.1s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.00 à 5.20 L/100 km Basse : De 7.10 à 7.30 L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 4.10 à 4.30 L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 131.00 à 136.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi e-tron GT
quattro année 2024

Opel Insignia Sports Tourer
2.0 Diesel 174 année 2023

Poids à 2351 kg 1675 kg
Taille réservoir _ litres 62 litres
Pneumatique 225/55R19 Train Avant 275/45R19 Train Arrière 245/35R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.99 / 1.96 / 1.41 4.99 / 1.86 / 1.50
Volume du coffre 405+85 dm3 560/1665 dm3

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