Comparatif entre : Audi e-tron GT quattro et Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi e-tron GT quattro et une Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi e-tron GT
quattro année 2024

VS

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid année 2024


Infos générale

Audi e-tron GT
quattro année 2024

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid année 2024

Marque Audi Suzuki
Modèle e-tron GT Ignis
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 16.81€ Cout en électricité pour 100Km : 3.53€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2024
Catégorie Grande Berline SUV Urbain
Prix 107420 € 16890 €

Mécanique

Audi e-tron GT
quattro année 2024

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid année 2024

Puissance totale 530 ch _ ch
Couple total 630 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 230 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s hybride leger
Puissance: 83 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 107 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Audi e-tron GT
quattro année 2024

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 93.4 kWh _ kWh
Puissance batterie net 83.7 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 19.6 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 270 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 23 minutes _
Autonomie moyenne 448 Km _ Km
Autonomie max 501 km _ km

Performances

Audi e-tron GT
quattro année 2024

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid année 2024

Vitesse max 245 km/h 165 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.1s 12.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.90 à 5.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 110.00 à 112.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi e-tron GT
quattro année 2024

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid année 2024

Poids à 2351 kg 860 kg
Taille réservoir _ litres 32 litres
Pneumatique 225/55R19 Train Avant 275/45R19 Train Arrière 175/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.99 / 1.96 / 1.41 3.70 / 1.66 / 1.59
Volume du coffre 405+85 dm3 260/1100 dm3

Autres motorisations: Audi e-tron GT

Autres motorisations: Suzuki Ignis

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