Comparatif entre
: Bmw i4
eDrive35
et Saab 9 3 Cabriolet
2.0t BioPower
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Bmw i4
eDrive35
et
une Saab 9 3 Cabriolet
2.0t BioPower.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Bmw i4 eDrive35 année
2023
VS
Saab 9 3 Cabriolet 2.0t BioPower
année 2008
Infos générale
Bmw i4 eDrive35 année
2023
Saab 9 3 Cabriolet 2.0t BioPower
année 2008
Marque BmwSaab
Modèle i49 3 Cabriolet
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
12.64€ Cout en électricité pour 100Km :
3.37€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232008
Catégorie BerlineCabriolet
Prix 53550 €41350 €
Mécanique
Bmw i4 eDrive35 année
2023
Saab 9 3 Cabriolet 2.0t BioPower
année 2008
Puissance totale286 ch à 8000 Trs/min _ ch
Couple total
400 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 286 ch
à 8000 Trs/min
Couple: 400 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 175 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 264 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Bmw i4 eDrive35 année
2023
Saab 9 3 Cabriolet 2.0t BioPower
année 2008
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut70.2 kWh_ kWh
Puissance batterie net 66 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 18.7 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 10 heures, 10 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 200 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 35 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 0.00 à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mise à jour technologique et de design pour la BMW i4 tout électrique et le coupé BMW Série 4 Gran Coupé. Ces modèles, reconnus pour leur plaisir d...
Voir plus
Dans ce nouveau monde de la voiture électrique, où la course à la puissance et à l'autonomie semble parfois relever de la quête du Graal, la BMW i4...
Voir plus
Dans le panorama actuel de l'automobile, où la transition énergétique est devenue un enjeu majeur, BMW se positionne en précurseur avec des offres ...
Voir plus
Bon, OK, ce n’est pas un SUV à l’essai. Alors, malgré cette calandre de la discorde intronisée sur la Série 4 Coupé et reprise sur cette version ...
Voir plus
NEVS, une marque qui a émergé des cendres de Saab, s'est lancée dans un projet ambitieux de berline électrique nommée Emily GT. Avec l'aide de Chri...
Voir plus
