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NEVS Emily GT : la dernière chance pour sauver SAAB

NEVS, une marque qui a émergé des cendres de Saab, s'est lancée dans un projet ambitieux de berline électrique nommée Emily GT. Avec l'aide de Christian Von Koenigsegg, la marque suédoise a conçu un véhicule qui s'inspire de la mythique Saab 9-5. L'Emily GT est équipée de quatre moteurs électriques de 121 ch, installés dans les roues, offrant ainsi une puissance totale de 484 ch. Une variante encore plus puissante de 644 ch et 2200 Nm avec une batterie de 175 kWh était également envisagée.

NEVS, une marque qui a émergé des cendres de Saab, s'est lancée dans un projet ambitieux de berline électrique nommée Emily GT. Avec l'aide de Christian Von Koenigsegg, la marque suédoise a conçu un véhicule qui s'inspire de la mythique Saab 9-5. L'Emily GT est équipée de quatre moteurs électriques de 121 ch, installés dans les roues, offrant ainsi une puissance totale de 484 ch. Une variante encore plus puissante de 644 ch et 2200 Nm avec une batterie de 175 kWh était également envisagée.

Malheureusement, le projet Emily GT a été mis en suspens à cause du surendettement du groupe immobilier chinois Evergrande, qui avait investi dans NEVS. Cette situation a laissé l'ancienne usine Saab de Trollhättan à l'arrêt, malgré l'intérêt de Polestar pour une partie de l'équipement. Les ingénieurs de Saab qui travaillaient pour NEVS sont au chômage technique.

Cependant, l'Emily GT pourrait être la planche de salut pour NEVS. Avec une gigantesque batterie de 175 kWh, cette berline électrique revendique plus de 1000 km d'autonomie. Les quatre moteurs électriques, un par roue, offrent une cavalerie suffisante pour atteindre 100 km/h en seulement 4,6 secondes. Une version encore plus puissante de 644 ch et plus de 2000 Nm de couple est également envisagée, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes.

Nina Selander, PDG de NEVS, est claire : cette Emily GT est la dernière chance de sauver l'entreprise. Elle affirme que ce projet est à vendre et qu'il est temps de le montrer. Christian von Koenigsegg, qui a pu prendre le volant de l'Emily GT, a également exprimé son enthousiasme pour ce véhicule, le décrivant comme étant très agréable à conduire.


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Conclusion:

En attendant, cette berline électrique continue de faire rêver les fans de Saab et d'électromobilité. Christian Von Koenigsegg, qui a participé à sa conception, se souvient : « Ma première impression ? Une conduite très relaxante ». Avec son design inspiré de la Saab 9-5, l'Emily GT ne manque pas d'atouts pour séduire les automobilistes. Reste à savoir si elle aura l'opportunité de faire ses preuves sur les routes un jour...


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