Comparatif entre
: Bmw iX
xDrive50
et Dacia Bigster
TCe 140 GPL
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Bmw iX
xDrive50
et
une Dacia Bigster
TCe 140 GPL.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Bmw iX xDrive50 année
2023
VS
Dacia Bigster TCe 140 GPL
année 2024
Infos générale
Bmw iX xDrive50 année
2023
Dacia Bigster TCe 140 GPL
année 2024
Marque BmwDacia
Modèle iXBigster
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
20.07€ Cout en électricité pour 100Km :
4.07€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232024
Catégorie Grand SUVSUV Compact
Prix 107950 €25990 €
Mécanique
Bmw iX xDrive50 année
2023
Dacia Bigster TCe 140 GPL
année 2024
Puissance totale523 ch_ ch
Couple total
765 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 272 ch
Couple: 352 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 140 ch
à 4500 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 6.70 à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 123.00 à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans le panorama actuel de l'automobile, où la transition énergétique est devenue un enjeu majeur, BMW se positionne en précurseur avec des offres ...
Voir plus
Partenaire fidèle et de long terme de la Fédération française de golf, BMW France maintient son rang de partenaire officiel, prolongeant ainsi une ...
Voir plus
Attention, nous touchons du doigt l’excellence de l’automobile électrique bavaroise. En effet, ce segment est très concurrentiel, car il est le ref...
Voir plus
L’industrie automobile hésite encore sur le devenir de la mobilité. Ce que l’on sait, c’est qu’il faut qu’elle soit décarbonée. Mais reste encore à...
Voir plus
Le Dacia Bigster, c’est un peu comme cette personne discrète à la fête, celle qui n’essaie pas de se faire remarquer avec des artifices. Et pourtant, ...
Voir plus
Le Dacia Bigster Hybrid 155, c’est un peu comme le couteau suisse des SUV : il peut tout faire sans prétendre à l’excellence dans un domaine particuli...
Voir plus
Le Dacia Bigster dCi, c’est un peu comme le baroudeur de la bande qui ne fait pas de bruit, mais qui sait exactement où il va. Dans un monde où l’hybr...
Voir plus
Le Dacia Bigster, avec ses différentes motorisations et finitions, est conçu pour s’imposer comme une option sérieuse dans le segment des C-SUV. Offra...
Voir plus
