Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Bmw X4 xDrive30d VS Peugeot 508 BlueHDi 130

Comparatif entre : Bmw X4 xDrive30d et Peugeot 508 BlueHDi 130

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bmw X4 xDrive30d et une Peugeot 508 BlueHDi 130. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bmw X4
xDrive30d année 2014

VS

Peugeot 508
BlueHDi 130 année 2024

Infos générale

Bmw X4
xDrive30d année 2014

Peugeot 508
BlueHDi 130 année 2024

Marque Bmw Peugeot
Modèle X4 508
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2024
Catégorie SUV Berline
Prix 58800 € 45900 €

Mécanique

Bmw X4
xDrive30d année 2014

Peugeot 508
BlueHDi 130 année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0l 6cyl. inj. directe turbo
Puissance: 258 ch
à _ Trs/min
Couple : 560 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à 3750 Trs/min
Couple: 300 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Bmw X4
xDrive30d année 2014

Peugeot 508
BlueHDi 130 année 2024

Vitesse max 234 km/h 208 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.50 / 5.60 / 5.90 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1196 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1136 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.8s 11.1s
Rejet de Co2 149 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.00 à 5.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 131.00 à 136.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bmw X4
xDrive30d année 2014

Peugeot 508
BlueHDi 130 année 2024

Poids à 1820 kg 1482 kg
Taille réservoir 67 litres 55 litres
Pneumatique 225/60R17 2 trains 215/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.67 / 1.88 / 1.62 4.75 / 1.86 / 1.40
Volume du coffre 500/1400 dm3 487/1537 dm3

Autres motorisations: Bmw X4

Bmw X4 xDrive20d année 2014
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw X4 xDrive30d année 2014
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw X4 xDrive35d année 2014
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw X4 xDrive20i année 2014
184 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw X4 xDrive28i année 2014
245 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw X4 xDrive35i année 2014
306 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw X4 xDrive20d Steptronic 8 année 2014
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw X4 xDrive20d année 2015
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw X4 xDrive30d année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw X4 xDrive35d année 2015
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
Bmw X4 xDrive28i année 2015
245 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Bmw X4 xDrive35i année 2015
306 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw X4 xDrive28i année 2017
245 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Bmw X4 M40i année 2017
360 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Bmw X4 xDrive20d année 2017
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw X4 xDrive30d année 2017
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw X4 xDrive35d année 2017
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw X4 xDrive28i année 2018
245 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Bmw X4 xDrive M40i année 2018
360 ch à   5800 tr/min Essence 2018
Bmw X4 xDrive20d année 2018
190 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw X4 xDrive30d année 2018
258 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw X4 xDrive35d année 2018
313 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw X4 xDrive 20i année 2019
184 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Bmw X4 xDrive 30i année 2019
252 ch à 5200 tr/min Essence 2019
Bmw X4 xDrive 20d année 2019
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw X4 xDrive 25d année 2019
231 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw X4 xDrive 30d année 2019
265 ch à - tr/min Diesel 2019
Bmw X4 xDrive 20i année 2020
184 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Bmw X4 xDrive 30i année 2020
252 ch à 5200 tr/min Essence 2020
Bmw X4 M40i année 2020
354 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Bmw X4 M année 2020
480 ch à 6250 tr/min Essence 2020
Bmw X4 xDrive 20d année 2020
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw X4 xDrive 30d année 2020
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw X4 M40d année 2020
326 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw X4 xDrive 30i année 2021
252 ch à 5200 tr/min Essence 2021
Bmw X4 M40i année 2021
360 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Bmw X4 M Competition année 2021
510 ch à 6250 tr/min Essence 2021
Bmw X4 xDrive 20d année 2021
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw X4 xDrive 30d année 2021
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw X4 M40d année 2021
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2021
Bmw X4 xDrive 30i année 2022
245 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Bmw X4 M40i année 2022
360 ch à 5200 tr/min Essence 2022
Bmw X4 M Competition année 2022
510 ch à 6250 tr/min Essence 2022
Bmw X4 xDrive 20d année 2022
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw X4 xDrive 30d année 2022
286 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Bmw X4 M40d année 2022
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2022
Bmw X4 xDrive 30i année 2023
245 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Bmw X4 M40i année 2023
360 ch à 5200 tr/min Essence 2023
Bmw X4 xDrive 20d année 2023
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Bmw X4 xDrive 30d année 2023
286 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Bmw X4 M40d année 2023
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2023
Bmw X4 M Competition année 2023
510 ch à 6250 tr/min Essence 2023
Bmw X4 xDrive 30i année 2024
245 ch à 5000 tr/min Essence 2024
Bmw X4 M40i année 2024
360 ch à 5200 tr/min Essence 2024
Bmw X4 M Competition année 2024
510 ch à 6250 tr/min Essence 2024
Bmw X4 xDrive 20d année 2024
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
Bmw X4 xDrive 30d année 2024
286 ch à 3250 tr/min Diesel 2024
Bmw X4 M40d année 2024
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Peugeot 508

Peugeot 508 1.6 HDi FAP année 2010
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 e-HDi 112 année 2010
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 2.0 HDi FAP 140 année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 2.0 HDi FAP 163 année 2010
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 2.2 HDi FAP année 2010
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 VTi 120 année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 508 THP 156 année 2010
156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 508 THP 156 BVA année 2010
156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 508 VTi 120 année 2011
120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 508 THP 156 année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 508 1.6 HDi 110 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 e-HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 2.0 HDi FAP 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 HDi 163 BVA année 2011
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 2.2 HDi BVA année 2011
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 1.6 THP 156 année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 508 1.6 HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 508 VTi 120 année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 508 1.6 e-HDi 112 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 2.0 HDi 163 BVA année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 GT année 2012
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 1.6 THP 156 année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 508 1.6 HDi 112 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 508 HYbrid4 année 2012
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2012
Peugeot 508 1.6 VTI 120 BMP6 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 508 1.6 THP 156 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 508 1.6 THP 156 BVA6 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 508 1.6 HDi 115 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 1.6 e-HDi 115 BMP6 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2013
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 2.0 HDi 163 BVA année 2013
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 GT année 2013
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 HYbrid4 année 2013
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
Peugeot 508 1.6 16V VTi 120 BMP6 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 BVM6 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 THP 155 BVM6 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 2.0 HDi 160 année 2014
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 16V VTi 120 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 THP 155 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 2.2 HDi 200 année 2014
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 VTi 120 BMP6 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 EAT6 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 160 BVA6 année 2015
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 GT année 2015
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 HYbrid4 année 2015
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 EAT6 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 HYbrid4 année 2016
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 année 2019
180 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Peugeot 508 1.6 PureTech 225 année 2019
225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 année 2019
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 EAT8 année 2020
180 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Peugeot 508 GT PureTech année 2020
225 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 année 2020
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 GT BlueHDi année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2020
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 508 Hybrid4 300 année 2020
300 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 508 Sport Engineered année 2020
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Peugeot 508 PureTech 180 année 2021
180 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 508 GT PureTech 225 année 2021
225 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 508 BlueHDI 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 BlueHDI 160 année 2021
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2021
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Peugeot 508 PSE année 2021
200 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Peugeot 508 BlueHDi 180 année 2021
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 BlueHDI 130 EAT8 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 508 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 508 PSE année 2022
200 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Peugeot 508 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 508 PSE année 2023
200 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Peugeot 508 Hybrid 180 année 2024
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 PSE année 2024
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 BlueHDi 130 année 2024
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2024

Les articles: Bmw X4

Image principalede l'actu: Essai BMW X4 M40d : l’opulence raisonnable… ? Essai auto

Essai BMW X4 M40d : l’opulence raisonnable… ?

Benoît Alves 20/10/2023

Je dois vous faire une confession… À la rédaction de La Revue Automobile, et plus particulièrement moi, on n’est pas trop fans du gros et massif SU... Voir plus

Image principalede l'actu: BMW X3 M et BMW X4 M : le + puissant 6 cylindres M News auto

BMW X3 M et BMW X4 M : le + puissant 6 cylindres M

Benoît Alves 12/02/2019

On le savait depuis longtemps. Les ingénieurs de BMW Motorsport peaufinaient une nouvelle génération de 6 cylindres en ligne. Il est enfin prê... Voir plus

Image principalede l'actu: Bmw X3 M et X4 M : un 6 cylindres de 460 ch au menu News auto

Bmw X3 M et X4 M : un 6 cylindres de 460 ch au menu

Soufyanne Benhammouda 11/09/2018
Suite logique dans le développement de la gamme du fabricant allemand, les BMW X3 et X4 vont se décliner en version Motorsport. Une première présentat... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai BMW X4 20d : un SUV sans le coté pratique Essai auto

Essai BMW X4 20d : un SUV sans le coté pratique

Etienne Rovillé 11/07/2018
Les SUV et autres crossovers ne sont pas une passion, loin de là, mais je veux bien leur admettre un côté pratique avec un peu plus d’espace, de volum... Voir plus

Les articles: Peugeot 508

Image principalede l'actu: Reveal Renault Rafale : est-ce réellement une Peugeot ? News auto

Reveal Renault Rafale : est-ce réellement une Peugeot ?

Fabien Legrand 21/06/2023
À la suite de son récent reveal, le Renault Rafale ne manque pas d'attiser de nombreux commentaires, en bien comme en mal, que ce soit au travers des ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Peugeot 508 : fini la finesse… place à la rage ! News auto

Nouvelle Peugeot 508 : fini la finesse… place à la rage !

Benoît Alves 24/02/2023

La très élégante et sportive de la marque de Sochaux fait peau neuve. Un classique « lifting » de mi-carrière qui transfigure comme jamai... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot 508 : le lifting arrive avec des nouveaux moteurs… News auto

Peugeot 508 : le lifting arrive avec des nouveaux moteurs…

Benoît Alves 18/07/2022

Alors que la 408 n’est pas encore inventée, Peugeot va bientôt nous présenter la phase 2 de sa belle berline, la Peugeot 508. En plus d’une mise ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai comparatif Peugeot 508 PSE vs Porsche Taycan : le meilleur des deux mondes Essai auto

Essai comparatif Peugeot 508 PSE vs Porsche Taycan : le meilleur des deux mondes

Fabien Legrand 01/07/2022
Vous vous doutez bien qu’avec de tels engins à disposition, il nous fallait faire un comparatif assez idiot pour correspondre à notre ligne éditoriale... Voir plus

Nos dernières actus

Suzuki Swace Hybrid 140 : Pour une poignée de chevaux en sus...

Suzuki Swace Hybrid 140 : Pour une poignée de chevaux en sus...

Gentleman Racer 19/09/2024
Volkswagen Transporter T7 : La révolution électrique ... chez les utilitaires

Volkswagen Transporter T7 : La révolution électrique ... chez les utilitaires

Benoît Alves 19/09/2024
Triumph Speed Twin 1200 RS : En équilibre

Triumph Speed Twin 1200 RS : En équilibre

Gentleman Racer 19/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 13 BYD SEAL