Comparatif entre
: BYD ATTO 3
EV
et Mazda CX-80
2.5L E-SKYACTIV PHEV 327
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une BYD ATTO 3
EV
et
une Mazda CX-80
2.5L E-SKYACTIV PHEV 327.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
BYD ATTO 3 EV année
2023
VS
Mazda CX-80 2.5L E-SKYACTIV PHEV 327
année 2024
Infos générale
BYD ATTO 3 EV année
2023
Mazda CX-80 2.5L E-SKYACTIV PHEV 327
année 2024
Marque BYDMazda
Modèle ATTO 3CX-80
Carburant ElectriqueHybride Essence
Prix du pleinCout d'une recharge :
10.89€ Cout en électricité pour 100Km :
2.81€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
3.2€Cout en électricité pour 100Km :
4.28€
Année 20232024
Catégorie SUV CompactGrand SUV
Prix 38000 €63100 €
Mécanique
BYD ATTO 3 EV année
2023
Mazda CX-80 2.5L E-SKYACTIV PHEV 327
année 2024
Puissance totale204 ch à 5000 Trs/min 327 ch à 6000 Trs/min
Couple total
310 Nm
à _ tr/min
500 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 310 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl. inj. directe
Puissance: 191 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 261 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2
_ Type: Electrique
Puissance: 175
à 5500 Trs/min
Couple: 270 Nm
à 400 Trs/min
Emplacement: Central
Infos éléctriques
BYD ATTO 3 EV année
2023
Mazda CX-80 2.5L E-SKYACTIV PHEV 327
année 2024
Batterie Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut60.50 kWh17.8 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 15.6 kWh23.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 11 heures, 30 minutes3 heures
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 40 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 88 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 1.60 à 1.80 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 35.00 à 36.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
C'est un coup dur pour la France, et non, ce n'est pas à cause de la météo. BYD, le géant chinois de la voiture électrique, a annoncé son intention...
Voir plus
Le petit monde de l’automobile est ainsi fait. La vérité d’hier n’est pas celle d’aujourd’hui. Et il faut dire que nous, Européens, étions très fie...
Voir plus
Autant vous le dire tout de go. Ce géant chinois de l’automobile électrique est du genre très ambitieux. Il est certain de conquérir le vieux conti...
Voir plus
Dans les allées bondées et bruyantes du Salon International de l'Auto de Genève 2024, une révélation a fait tourner toutes les têtes, faisant écho ...
Voir plus
Le marché automobile européen s'apprête à accueillir un nouveau modèle de la gamme des grands Crossovers de Mazda : le Mazda CX-80. Ce modèle se disti...
Voir plus
Dans une danse de partenariat bien orchestrée, Mazda France et Arval France ont décidé de s'unir pour propulser les activités BtoB de Mazda vers de...
Voir plus
Vous cherchez un SUV familial, confortable, spacieux et performant ? Vous êtes tenté par les modèles premium allemands, mais vous craignez leur pri...
Voir plus
Mazda, maître dans l'art de concevoir des voitures abordables, fiables et agréables à conduire, a décidé de pimenter sa recette en collaborant avec...
Voir plus
