Comparatif entre
: Citroen AMI
électrique
et Renault Clio 3
1.5 dCi 70
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Citroen AMI
électrique
et
une Renault Clio 3
1.5 dCi 70.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Citroen AMI électrique année
2024
VS
Renault Clio 3 1.5 dCi 70
année 2008
Infos générale
Citroen AMI électrique année
2024
Renault Clio 3 1.5 dCi 70
année 2008
Marque CitroenRenault
Modèle AMIClio 3
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
0.99€ Cout en électricité pour 100Km :
1.31€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242008
Catégorie CitadineCitadine
Prix 7990 €13950 €
Mécanique
Citroen AMI électrique année
2024
Renault Clio 3 1.5 dCi 70
année 2008
Puissance totale8 ch_ ch
Couple total
6.25 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 8 ch
Couple: 6 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 8s inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 70 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 159 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Citroen AMI électrique année
2024
Renault Clio 3 1.5 dCi 70
année 2008
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut5.5 kWh_ kWh
Puissance batterie net 5.4 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 7.3 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Chez La Revue Automobile, nous avons parfois des idées qui dérangent nos propres habitudes. Sur notre bureau, un jour, un dossier est arrivé. Un dossi...
Voir plus
Citroën a frappé fort au Mondial de l'Automobile 2024 en dévoilant un concept inédit : la Citroën AMI Buggy Vision. Ce nouveau concept-car, basé sur l...
Voir plus
Allez, avouons-le tout de suite, la Citroën AMI, c’est un peu le chewing-gum de la mobilité urbaine. Ça colle partout, ça passe sous les radars des li...
Voir plus
Depuis son lancement en avril 2020, le Citroën Ami s'est imposé comme un acteur significatif dans le domaine de la mobilité urbaine grâce à ses sol...
Voir plus
Depuis ses débuts en 1990, le succès de la Clio ne sest jamais démenti en prenant plusieurs fois la tête des modèles les plus vendus en France. Désor...
Voir plus
Souvent injustement montré du doigt depuis le dieselgate, le Diesel fait quand même de la résistance, y compris sur une citadine telle que la Clio ! À...
Voir plus
Il fut un temps où la Renault 5 terrorisait le bitume avec son Turbo et ses 160 chevaux catapultant les conducteurs inconscients vers des conclusions ...
Voir plus
Renault ouvre les commandes de la Renault 4 E-Tech Electric, un nouveau modèle électrique qui réinterprète la philosophie de l’iconique 4L dans une...
Voir plus