Comparatif entre : Ferrari 296 GTB hybride et Cupra Terramar VZ eHybrid 272 DSG6

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ferrari 296 GTB hybride et une Cupra Terramar VZ eHybrid 272 DSG6. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

VS

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2025


Infos générale

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2025

Marque Ferrari Cupra
Modèle 296 GTB Terramar
Carburant Hybride Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 1.34€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.55€ Cout en électricité pour 100Km : 2.88€
Année 2024 2025
Catégorie SuperCar SUV Compact
Prix 271115 € 47500 €

Mécanique

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2025

Puissance totale 830 ch
à 8000 Trs/min
272 ch
Couple total 740 Nm
à _ tr/min
400 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.9L V6 inj. directe biturbo
Puissance: 663 ch
Couple : _ Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 177 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 167 ch
Couple: 315 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Electrique
Puissance: 1116
Couple: 330 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 7.45 kWh 19.7 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 16 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 15 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 50 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 2 heures, 10 minutes
Autonomie moyenne 25 Km 129 Km
Autonomie max _ km 144 km

Performances

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2025

Vitesse max 330 km/h 215 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 2.9s 7.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.40 à 0.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 149.00 à 155.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 10.00 à 11.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2025

Poids à 1470 kg 1904 kg
Taille réservoir 65 litres 45 litres
Pneumatique 245/35R20 Train Avant 305/35R20 Train Arrière 255/45R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.56 / 1.96 / 1.19 4.52 / 1.87 / 1.58
Volume du coffre NC dm3 400/490 dm3

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