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Accueil Comparateur Fiat 500 électrique 23.8kWh 3+1 portes VS Dacia Sandero SCe 65

Comparatif entre : Fiat 500 électrique 23.8kWh 3+1 portes et Dacia Sandero SCe 65

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Fiat 500 électrique 23.8kWh 3+1 portes et une Dacia Sandero SCe 65. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Fiat 500
électrique 23.8kWh 3+1 portes année 2023

VS

Dacia Sandero
SCe 65 année 2025

Infos générale

Fiat 500
électrique 23.8kWh 3+1 portes année 2023

Dacia Sandero
SCe 65 année 2025

Marque Fiat Dacia
Modèle 500 Sandero
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 4.28€ Cout en électricité pour 100Km : 2.34€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2023 2025
Catégorie Citadine Citadine
Prix 32400 € 12240 €

Mécanique

Fiat 500
électrique 23.8kWh 3+1 portes année 2023

Dacia Sandero
SCe 65 année 2025

Puissance totale 95 ch _ ch
Couple total 220 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 95 ch
Couple: 220 Nm
Emplacement: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. 12s
Puissance: 65 ch
à 6300 Trs/min
Couple: 95 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Fiat 500
électrique 23.8kWh 3+1 portes année 2023

Dacia Sandero
SCe 65 année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 23.8 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 13 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 6 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 40 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 185 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Fiat 500
électrique 23.8kWh 3+1 portes année 2023

Dacia Sandero
SCe 65 année 2025

Vitesse max 135 km/h 158 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.5s 16.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.30 à 5.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 120.00 à 122.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Fiat 500
électrique 23.8kWh 3+1 portes année 2023

Dacia Sandero
SCe 65 année 2025

Poids à 1204 kg 1012 kg
Taille réservoir _ litres 50 litres
Pneumatique 185/65R15 2 trains 185/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.63 / 1.75 / 1.53 4.09 / 1.85 / 1.50
Volume du coffre 185/500 dm3 328/1108 dm3

Autres motorisations: Fiat 500

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85 ch à 5500 tr/min Essence 2010
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85 ch à 5500 tr/min Essence 2010
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69 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Fiat 500 TwinAir 85 année 2011
85 ch à 5500 tr/min Essence 2011
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Fiat 500 1.4 S&S Dualogic année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Fiat 500 1.2 8V S&S Dualogic année 2011
69 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Fiat 500 TwinAir 85 Dualogic année 2011
85 ch à 5500 tr/min Essence 2011
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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135 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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160 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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69 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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69 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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85 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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85 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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69 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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85 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat 500 0.9 TwinAir 85 Dualogic année 2015
85 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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105 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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85 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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105 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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95 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Fiat 500 1.2 69 année 2018
69 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat 500 0.9 TwinAir 85 année 2018
85 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat 500 0.9 TwinAir 105 année 2018
105 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat 500 1.3 MultiJet 95 année 2018
95 ch à   5000 tr/min Diesel 2018
Fiat 500 1.2 69 année 2019
69 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Fiat 500 0.9 TwinAir 85 année 2019
85 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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118 ch à - tr/min Electrique 2021
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70 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Fiat 500 électrique 23.8kWh année 2023
95 ch à - tr/min Electrique 2023
Fiat 500 électrique 23.8kWh 3+1 portes année 2023
95 ch à - tr/min Electrique 2023
Fiat 500 électrique 42kWh année 2023
118 ch à - tr/min Electrique 2023
Fiat 500 électrique 42kWh 3+1 portes année 2023
118 ch à - tr/min Electrique 2023
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70 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Fiat 500 électrique 23.8kWh année 2024
95 ch à - tr/min Electrique 2024
Fiat 500 électrique 23.8kWh 3+1 portes année 2024
95 ch à - tr/min Electrique 2024
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118 ch à - tr/min Electrique 2024
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95 ch à - tr/min Electrique 2025
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118 ch à - tr/min Electrique 2025
Fiat 500 électrique 23.8kWh 3+1 portes année 2025
95 ch à - tr/min Electrique 2025
Fiat 500 électrique 42kWh 3+1 portes année 2025
118 ch à - tr/min Electrique 2025

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90 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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90 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2013
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2013
90 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Dacia Sandero 1.2 16V 75 année 2014
75 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Dacia Sandero 1.2 16V 75 GPL année 2014
75 ch à 15000 tr/min Essence GNV 2014
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 FAP année 2014
75 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Dacia Sandero TCe 90 année 2014
90 ch à 0 tr/min Essence 2014
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2015
90 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2015
90 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2016
90 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2016
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2016
90 ch à 5250 tr/min Essence 2016
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Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2017
90 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Dacia Sandero 1.0 SCe 75 année 2018
75 ch à   6300 tr/min Essence 2018
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2018
90 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 Easy-R année 2018
90 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2018
75 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Dacia Sandero 1.5 dCi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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73 ch à 6300 tr/min Essence 2019
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 année 2019
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Dacia Sandero 1.5 dCi 75 année 2019
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
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90 ch à 5000 tr/min Essence 2021
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Dacia Sandero SCe 65 année 2022
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Dacia Sandero ECO-G 100 GPL année 2022
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2022
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90 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Dacia Sandero TCe 90 CVT année 2022
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90 ch à 4500 tr/min Essence 2023
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67 ch à 6300 tr/min Essence 2024
Dacia Sandero ECO-G 100 GPL année 2024
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Gentleman Racer 11/02/2025
Lorsque l’on pense à Dacia, on évoque immédiatement la robustesse et le rapport qualité-prix imbattable, autant en neuf qu’en occasion. Pourtant, derr... Voir plus
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Gentleman Racer 24/09/2024
Depuis 2010, Dacia a pris la route avec une alternative énergétique bien ancrée : la bicarburation essence/GPL. Et en juillet 2024, la marque franchit... Voir plus
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Benoît Alves 15/07/2024
La Dacia Sandero, lancée en 2008, est devenue rapidement une citadine populaire en raison de son excellent rapport qualité-prix. Produit par la filial... Voir plus
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Gentleman Racer 19/02/2024
Dans le monde de l'automobile, où les chevaux mécaniques règnent en maîtres sur l'asphalte, une nouvelle ère s'annonce avec l'avènement de la réglemen... Voir plus

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