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Accueil Comparateur Ford Mondeo V6 VS Kia Picanto 1.1 CRDi

Comparatif entre : Ford Mondeo V6 et Kia Picanto 1.1 CRDi

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Mondeo V6 et une Kia Picanto 1.1 CRDi. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Mondeo
V6 année 2006

VS

Kia Picanto
1.1 CRDi année 2007

Infos générale

Ford Mondeo
V6 année 2006

Kia Picanto
1.1 CRDi année 2007

Marque Ford Kia
Modèle Mondeo Picanto
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2006 2007
Catégorie Berline Citadine
Prix 29800 € 12750 €

Mécanique

Ford Mondeo
V6 année 2006

Kia Picanto
1.1 CRDi année 2007

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 24s
Puissance: 204 ch
à _ Trs/min
Couple : 279 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.1L 3cyl. 12s +Turbo
Puissance: 75 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 152 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Ford Mondeo
V6 année 2006

Kia Picanto
1.1 CRDi année 2007

Vitesse max 240 km/h 163 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 15.10 / 7.50 / 10.30 / 100 km 5.40 / 3.80 / 4.40 / 100 km
Autonomie optimale 787 Km 1553 Km
Autonomie moyenne 573 Km 1341 Km
Accélération (0 à 100km) 7.9s 15.7s
Rejet de Co2 247 g/km 116 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Mondeo
V6 année 2006

Kia Picanto
1.1 CRDi année 2007

Poids à 1503 kg 1058 kg
Taille réservoir 59 litres 35 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 165/60R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.43 15.00 / 15.00 / 1.48
Volume du coffre 500/1700 dm3 157/882 dm3

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145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
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204 ch à 6000 tr/min Essence 2007
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125 ch à 6300 tr/min Essence 2008
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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115 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 125 année 2010
125 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 2.3 année 2010
161 ch à 6500 tr/min Essence 2010
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220 ch à 5750 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 1.8 TDCi 100 année 2010
100 ch à 3850 tr/min Diesel 2010
Ford Mondeo 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford Mondeo 1.8 TDCi 125 ECOnetic année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford Mondeo 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2011
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford Mondeo 2.0 SCTi 240 année 2011
240 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford Mondeo 2.2 TDCi 200 année 2011
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 110 année 2012
120 ch à 6300 tr/min Essence 2012
Ford Mondeo 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 ECOnetic année 2012
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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200 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
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140 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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140 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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163 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
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115 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
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240 ch à 0 tr/min Essence 2015
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 ECO FAP année 2015
163 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 FAP PowerShift Elance année 2015
163 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Mondeo 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
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125 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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125 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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187 ch à - tr/min Hybride Essence 2018
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240 ch à   5300 tr/min Essence 2018
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120 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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210 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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187 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
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190 ch à - tr/min Diesel 2022

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Essai Ford Mondeo Hybrid SW ST-Line : l’hybride déconfinée

Maxime Joly 02/09/2020

Quand on parle d’hybride, la Ford Mondeo n’est pas le véhicule qui vient spontanément. Pourtant, notre essai va démontrer que cette version est loi... Voir plus

Les articles: Kia Picanto

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Essai Kia Picanto : « La petite parmi les grandes »

Benoît Alves 23/09/2024
Assez proche finalement du modèle précédent, cette quatrième génération de la Kia Picanto préserve les acquis de cette petite citadine coréenne. Cepen... Voir plus
Image principalede l'actu: Kia Picanto X-line : un style baroudeur et sportif News auto

Kia Picanto X-line : un style baroudeur et sportif

Benoît Alves 09/06/2023
Kia fait parler d'elle une fois de plus avec le lancement de sa série limitée Picanto X-line, venant ainsi enrichir sa gamme de citadines. Après avoir... Voir plus
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Kia Picanto X Line : le crossover style !

Benoît Alves 31/08/2021

Le segment des microcitadines est en pleine déperdition. En effet, certains constructeurs abandonnent ce segment faute de rentabilité. Kia ne lâche... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Kia Picanto GT Line : il lui manque si peu Essai auto

Essai Kia Picanto GT Line : il lui manque si peu

Etienne Rovillé 26/11/2020

Le marché de la minicitadine n’est pas facile pour les marques qui ont du mal à gagner de l’argent dessus, néanmoins il représente un intérêt tout ... Voir plus

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