Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 VS Bmw Serie 6 Cabriolet M6

Comparatif entre : Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 et Bmw Serie 6 Cabriolet M6

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 et une Bmw Serie 6 Cabriolet M6. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2020

VS

Bmw Serie 6 Cabriolet
M6 année 2009

Infos générale

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2020

Bmw Serie 6 Cabriolet
M6 année 2009

Marque Ford Bmw
Modèle S Max Serie 6 Cabriolet
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2020 2009
Catégorie Monospace Cabriolet
Prix 39250 € 130600 €

Mécanique

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2020

Bmw Serie 6 Cabriolet
M6 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
Couple : 370 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 5.0L V10 40s
Puissance: 507 ch
à 7750 Trs/min
Couple: 519 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2020

Bmw Serie 6 Cabriolet
M6 année 2009

Vitesse max 198 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.90 / 4.40 / 4.90 / 100 km 22.80 / 10.60 / 14.70 / 100 km
Autonomie optimale 1545 Km 642 Km
Autonomie moyenne 1388 Km 463 Km
Accélération (0 à 100km) 10.6s 4.8s
Rejet de Co2 130 g/km 357 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2020

Bmw Serie 6 Cabriolet
M6 année 2009

Poids à 1901 kg 2005 kg
Taille réservoir 68 litres 70 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 255/40R19 Train Avant 285/35R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 15.00 / 15.00 / 1.38
Volume du coffre 285/2020 dm3 300/350 dm3

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Bmw Serie 6 Cabriolet

Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2005
256 ch à 6700 tr/min Essence 2005
Bmw Serie 6 Cabriolet 645i année 2005
333 ch à 6100 tr/min Essence 2005
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2006
507 ch à 7750 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2006
256 ch à 6700 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2006
367 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2007
256 ch à 6700 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2007
367 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2007
507 ch à 7750 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2008
507 ch à 7750 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2008
367 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2008
256 ch à 6700 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 6 Cabriolet 635d année 2009
286 ch à 4400 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2009
507 ch à 7750 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2009
367 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2009
272 ch à 6700 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 6 Cabriolet 635d année 2010
286 ch à 4400 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2010
367 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2010
272 ch à 6700 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2010
507 ch à 7750 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 6 Cabriolet 630i année 2011
272 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2011
406 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 6 Cabriolet 635d année 2011
286 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 6 Cabriolet 640i année 2012
320 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2012
407 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d année 2012
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 6 Cabriolet 640i année 2013
320 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2013
450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i xDrive année 2013
450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d année 2013
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d xDrive année 2013
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2013
560 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 6 Cabriolet 640i année 2014
320 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2014
450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i xDrive année 2014
450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d année 2014
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d xDrive année 2014
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2014
560 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d année 2015
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d xDrive année 2015
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 6 Cabriolet 640i année 2015
320 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2015
450 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i xDrive année 2015
450 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2015
560 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 6 Cabriolet 640i année 2017
320 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2017
450 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i xDrive année 2017
450 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d année 2017
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 6 Cabriolet 640d xDrive année 2017
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2017
560 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 6 Cabriolet 640i année 2018
320 ch à   5800 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 6 Cabriolet 650i année 2018
450 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 6 Cabriolet M6 année 2018
560 ch à   6000 tr/min Essence 2018

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Puma Gen-E : Est-ce vraiment du génie cette version 100 % électrique ? Essai auto

Puma Gen-E : Est-ce vraiment du génie cette version 100 % électrique ?

Benoît Alves 03/12/2024
Par une matinée brumeuse, j’ai reçu une missive en apparence anodine. « Invitation exclusive – Studio secret à l’Est de Paris – Découvrez le Ford Puma... Voir plus

Les articles: Bmw Serie 6 Cabriolet

Image principalede l'actu: Essai BMW 640i GT : une série 7 sans la stature Essai auto

Essai BMW 640i GT : une série 7 sans la stature

Etienne Rovillé 20/11/2017
Si la Série GT n'était pas une mauvaise idée, son succès fut plutôt mitigé à cause d'un style qui n'a pas su convaincre. Pourtant ses qualités étaient... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelles photos bmw serie 6 cabriolet News auto

Nouvelles photos bmw serie 6 cabriolet

Gentleman Racer 23/03/2012
A voir les nombreuses photos : Bmw Serie-6-Cabriolet. ... Voir plus
Image principalede l'actu: La nouvelle bmw serie 6 cabriolet News auto

La nouvelle bmw serie 6 cabriolet

Benoît Alves 18/11/2010
La Bmw Série 6 décapotable est donc le premier modèle de la gamme " Série 6 " à nous être présenté, car Bmw prévoit un coupé sportif 2+2 et une GranCo... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai BMW M5 hybride : Un loup dans la bergerie électrique ? Essai auto

Essai BMW M5 hybride : Un loup dans la bergerie électrique ?

Mathis Bree 11/12/2024
Depuis 40 ans, la BMW M5 incarne une promesse : celle de marier la sportivité brute à l’élégance d’une berline d’affaires. Aujourd’hui, cette légende ... Voir plus

Nos dernières actus

Essai : 1 600 km en Porsche Taycan Cross Turismo. Galère ou easy ?

Essai : 1 600 km en Porsche Taycan Cross Turismo. Galère ou easy ?

Mathis Bree 23/12/2024
Essai Mobilize Duo 80 EVO : Les Amerlocs l'adoptent déjà ... ?

Essai Mobilize Duo 80 EVO : Les Amerlocs l'adoptent déjà ... ?

Daniel Latif 23/12/2024
Citroën AMI Buggy Vision : Plus qu'un ESSAI, un KO ! À dans 100 jours mon AMI

Citroën AMI Buggy Vision : Plus qu'un ESSAI, un KO ! À dans 100 jours mon AMI

Benoît Alves 19/12/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Peugeot e-5008 : le vaisseau-lion caméléon au cœur des fjords

Essai Peugeot e-5008 : le vaisseau-lion caméléon au cœur des fjords

Daniel Latif 06/12/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Essai Renault Rafale E-Tech 4x4 300 Atelier Alpine : l’esprit, enfin là

Essai Renault Rafale E-Tech 4x4 300 Atelier Alpine : l’esprit, enfin là

Maxime Joly 09/12/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster