Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Hyundai i30CW 1.6 CRDi 115 VS Hyundai i20 1.4 CRDi 75

Comparatif entre : Hyundai i30CW 1.6 CRDi 115 et Hyundai i20 1.4 CRDi 75

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai i30CW 1.6 CRDi 115 et une Hyundai i20 1.4 CRDi 75. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai i30CW
1.6 CRDi 115 année 2012

VS

Hyundai i20
1.4 CRDi 75 année 2009

Infos générale

Hyundai i30CW
1.6 CRDi 115 année 2012

Hyundai i20
1.4 CRDi 75 année 2009

Marque Hyundai Hyundai
Modèle i30CW i20
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2012 2009
Catégorie Break Citadine
Prix 23220 € 16290 €

Mécanique

Hyundai i30CW
1.6 CRDi 115 année 2012

Hyundai i20
1.4 CRDi 75 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. dirrecte turbo
Puissance: 115 ch
à _ Trs/min
Couple : 255 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 75 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 219 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Hyundai i30CW
1.6 CRDi 115 année 2012

Hyundai i20
1.4 CRDi 75 année 2009

Vitesse max 188 km/h 161 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.50 / 4.30 / 4.70 / 100 km 5.50 / 3.80 / 4.40 / 100 km
Autonomie optimale 1233 Km 1395 Km
Autonomie moyenne 1128 Km 1205 Km
Accélération (0 à 100km) 11.9s 16.2s
Rejet de Co2 124 g/km 116 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai i30CW
1.6 CRDi 115 année 2012

Hyundai i20
1.4 CRDi 75 année 2009

Poids à 1388 kg 1174 kg
Taille réservoir 53 litres 45 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 175/70R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.50 / 1.78 / 1.57 15.00 / 15.00 / 1.49
Volume du coffre 415/1395 dm3 295/1060 dm3

Autres motorisations: Hyundai i30CW

Hyundai i30CW 1.6 CRDi 115 année 2012
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2012

Autres motorisations: Hyundai i20

Hyundai i20 1.2 année 2009
78 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Hyundai i20 1.4 CRDi 75 année 2009
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Hyundai i20 1.2 année 2010
78 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Hyundai i20 1.4 CRDi 75 année 2010
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i20 1.2 année 2011
78 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Hyundai i20 1.4 CRDi 75 année 2011
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2011
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Hyundai i20 1.2 année 2012
78 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Hyundai i20 1.4 CRDi 75 année 2012
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i20 1.2 année 2013
85 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Hyundai i20 1.4 BVA année 2013
100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 Blue Drive année 2013
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2013
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i20 1.2 année 2014
85 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Hyundai i20 1.4 BVA année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 Blue Drive année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i20 1.2 75 année 2015
75 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Hyundai i20 1.2 85 année 2015
84 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Hyundai i20 1.4 100 année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i20 1.1 CRDi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2016
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i20 1.1 CRDi 90 année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i20 1.4 100 année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Hyundai i20 1.2 85 année 2016
84 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Hyundai i20 1.2 75 année 2016
75 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Hyundai i20 1.2 75 année 2017
75 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Hyundai i20 1.2 85 année 2017
84 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 année 2017
100 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Hyundai i20 1.2 75 année 2018
75 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Hyundai i20 1.2 84 année 2018
84 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 année 2018
100 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2018
75 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Hyundai i20 1.2 75 année 2019
75 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Hyundai i20 1.2 84 année 2019
84 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 année 2019
100 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Hyundai i20 1.2 75 année 2020
75 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Hyundai i20 1.2 84 année 2020
84 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 année 2020
100 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi 100 année 2020
100 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Hyundai i20 1.2 84 année 2021
84 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 48V année 2021
100 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 DCT-7 48V année 2021
100 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Hyundai i20 N année 2021
204 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Hyundai i20 1.2 84 année 2022
84 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV année 2022
100 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Hyundai i20 N année 2022
204 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Hyundai i20 1.2 84 année 2023
84 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV année 2023
100 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Hyundai i20 N année 2023
204 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Hyundai i20 1.2 84 année 2024
84 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV année 2024
100 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Hyundai i20 N année 2024
204 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Hyundai i20 1.2 79 année 2025
79 ch à 6000 tr/min Essence 2025
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV année 2025
100 ch à 4500 tr/min Essence 2025

Les articles: Hyundai i30CW

Image principalede l'actu: Fiabilité Hyundai Occasion : entre moteurs robustes et innovations risquées News auto

Fiabilité Hyundai Occasion : entre moteurs robustes et innovations risquées

Gentleman Racer 11/02/2025
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Hyundai Inster : Très spéciale, mais est-elle dans le coup Essai auto

Essai Hyundai Inster : Très spéciale, mais est-elle dans le coup

Benoît Alves 10/02/2025
Le ciel du Havre s’étire au-dessus des docks, tandis que le vent chargé d’embruns heurte les grues et les containers colorés. Partant de la gare Saint... Voir plus
Image principalede l'actu: Hyundai IONIQ 9 : On voulait l’essayer… ils nous ont arrêtés ! News auto

Hyundai IONIQ 9 : On voulait l’essayer… ils nous ont arrêtés !

Benoît Alves 29/01/2025
Il est six heures du matin sur les docks du Havre. L'air est chargé d'une humidité marine qui s'insinue jusque dans les os. Devant nous, une silhouett... Voir plus
Image principalede l'actu: Hyundai Ioniq 5 N DK Edition : Quand le Drift King s’invite chez les électrique News auto

Hyundai Ioniq 5 N DK Edition : Quand le Drift King s’invite chez les électrique

Benoît Alves 15/01/2025
Les salons automobiles sont souvent des vitrines pour les concepts les plus audacieux, pardon, les plus osés... oups, non, simplement les plus discuta... Voir plus

Les articles: Hyundai i20

Image principalede l'actu: Fiabilité Hyundai Occasion : entre moteurs robustes et innovations risquées News auto

Fiabilité Hyundai Occasion : entre moteurs robustes et innovations risquées

Gentleman Racer 11/02/2025
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un... Voir plus
Image principalede l'actu: La nouvelle i20 de Hyundai s’affine et se modernise News auto

La nouvelle i20 de Hyundai s’affine et se modernise

Gentleman Racer 11/05/2023

Hyundai a présenté sa toute nouvelle i20, une citadine dotée d’un design modernisé et élégant, qui ne manquera pas d’attirer l’attention des amateu... Voir plus

Image principalede l'actu: Immersion dans le Rallye de Catalogne, avec Toyota News auto

Immersion dans le Rallye de Catalogne, avec Toyota

Fabien Legrand 25/10/2022

Après l’endurance (WEC) et ses enivrantes ambiances sonores et olfactives dans lesquelles vous baignez lors des 24 Heures du Mans, la F1 avec la my... Voir plus

Image principalede l'actu: Hyundai i20 N : la GTI du matin calme ! Prix & Puissance… News auto

Hyundai i20 N : la GTI du matin calme ! Prix & Puissance…

Gentleman Racer 16/04/2021

C’est la bonne nouvelle du jour. Hyundai France importera bel et bien sa petite Hyundai i20 N. Une chose d’autant plus admirable que la citadine pr... Voir plus

Nos dernières actus

Fiabilité Maserati Occasion : Des V8 et des V6 qui chantent mais pas que ...

Fiabilité Maserati Occasion : Des V8 et des V6 qui chantent mais pas que ...

Benoît Alves 28/02/2025
Hennessey Super Venom Mustang Dark Horse : La Mustang poussée dans ses retranchements

Hennessey Super Venom Mustang Dark Horse : La Mustang poussée dans ses retranchements

Benoît Alves 28/02/2025
Essai Subaru Solterra : Du rallye… au silence

Essai Subaru Solterra : Du rallye… au silence

Benoît Alves 28/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Sam Pinto 21/02/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL