Hyundai Ioniq 5 N DK Edition : Quand le Drift King s’invite chez les électrique

Du fun à la sauce asiatique

La Hyundai Ioniq 5 N DK Edition, c’est comme un ramen préparé par un chef étoilé japonais : des ingrédients simples, mais des épices qui brûlent juste comme il faut. À la base, on retrouve une Ioniq 5 N, elle-même déjà armée pour faire des tours de piste aussi spectaculaires qu’électrisants. Mais avec l’intervention du préparateur japonais Autobacs Seven, Hyundai est passé en mode « hardcore ».

Au programme ? Des jantes forgées de 21 pouces prêtes à encaisser des G latéraux qui feraient frémir un pilote de chasse, des freins monoblocs à six pistons capables d’arrêter net une charge de TGV, et des ressorts raccourcis pour que la bête colle à la route comme un sushi à ses baguettes. Mention spéciale pour l’aileron arrière, pièce d’orfèvrerie aérodynamique qui pourrait probablement servir de table basse lors d’un apéro entre passionnés.

Drift King, mais pas que

Cette DK Edition est, comme son surnom l’indique, conçue pour un art bien précis : le drift. Les ingénieurs de Hyundai N se sont visiblement levés un matin avec l’idée saugrenue de prouver qu’une électrique pouvait fumer des pneus aussi bien qu’une Supra des années 90. Et grâce à une répartition des masses chirurgicale, une gestion de couple millimétrée et un mode Drift calibré par Tsuchiya lui-même, ils ont réussi. Certes, les puristes regretteront peut-être l’absence du rugissement d’un six cylindres en ligne, mais la symphonie des moteurs électriques et la fumée des gommes ont leur charme propre.

Une exclusivité qui s'exporte mal

Avant de hurler au scandale en apprenant que cette DK Edition est réservée au marché asiatique, respirez. Hyundai a pensé à vous, amis européens frustrés. Les composants spécifiques à cette version seront proposés sous forme de packs optionnels pour ceux qui voudraient transformer leur Ioniq 5 N en arme de dérive massive. Une manière habile de contenter les passionnés tout en évitant les complexités logistiques d'une production globale.