Comparatif entre
: Hyundai Ioniq
Hybrid
et Opel Mokka
1.2 Turbo 100
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Hyundai Ioniq
Hybrid
et
une Opel Mokka
1.2 Turbo 100.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Hyundai Ioniq Hybrid année
2017
VS
Opel Mokka 1.2 Turbo 100
année 2024
Infos générale
Hyundai Ioniq Hybrid année
2017
Opel Mokka 1.2 Turbo 100
année 2024
Marque HyundaiOpel
Modèle IoniqMokka
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20172024
Catégorie Berline CompacteSUV Urbain
Prix 26100 €25600 €
Mécanique
Hyundai Ioniq Hybrid année
2017
Opel Mokka 1.2 Turbo 100
année 2024
Puissance totale141 ch136 ch à 3675 Trs/min
Couple total
265 Nm Nm
à _ tr/min
260 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj.
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 147 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 100 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Hyundai Ioniq Hybrid année
2017
Opel Mokka 1.2 Turbo 100
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.50 à 5.70 L/100 km
Basse :
De 6.80 à 7.00 L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De 4.80 à 5.00 L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 124.00 à 129.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Le monde automobile prend une nouvelle tournure artistique alors que Hyundai Motor Group se lance dans le jeu créatif avec ses Art Cars, un peu com...
Voir plus
Soyons honnêtes, on peut facilement se perdre dans le monde des véhicules électriques. Pourtant, Hyundai vient de faire un grand pas en avant dans ...
Voir plus
Kim Jong-un ne devrait pas vraiment apprécier ce qui est en train de se tramer de l’autre côté du 38e parallèle. Ce 15 juillet, à 10 heures du mati...
Voir plus
Hyundai est sans nul doute, avec Tesla, la marque qui compte pour la voiture électrique. La preuve en est, la firme compte bien nous inonder de nou...
Voir plus
Opel, dans sa sobriété germanique bien connue, nous dévoile la version revisitée de son Mokka. Ce SUV Urbain, qui joue sur le segment B, n’a rien d’un...
Voir plus
Dans la catégorie des SUV urbains, les Peugeot 2008 et Renault Captur sont au coude-à-coude sur le marché français. Si l’on peut vanter les mérites de...
Voir plus
E. Macron a promis, lors des présidentielles, d'ouvrir au plus grand nombre l'accès à la voiture électrique. Pour ce faire, il désire que les marqu...
Voir plus
Afin de se démarquer dans la jungle actuelle des petits SUV, il faut se donner de la peine et il est peu de dire qu’Opel a fait du bon travail avec...
Voir plus
