Comparatif entre : Hyundai Nexo Electrique Hydrogene et Ford Explorer Plug-in Hybrid

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai Nexo Electrique Hydrogene et une Ford Explorer Plug-in Hybrid. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene année 2024

VS

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024


Infos générale

Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene année 2024

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Marque Hyundai Ford
Modèle Nexo Explorer
Carburant Electrique Hybride Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 7.2€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.34€ Cout en électricité pour 100Km : 3.78€
Année 2024 2024
Catégorie SUV Grand SUV
Prix 80600 € 89000 €

Mécanique

Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene année 2024

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Puissance totale 163 ch 457 ch
Couple total 395 Nm
à _ tr/min
825 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 163 ch
Couple: 395 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 inj. directe turbo
Puissance: 350 ch
à 6000 Trs/min
Couple: _ Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 100
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene année 2024

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 40 kWh 13,6 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 21 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 2 heures
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 666 Km 42 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene année 2024

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Vitesse max 179 km/h 230 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.5s 6.0s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 3.10 à 3.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 71.00 à 75.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene année 2024

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Poids à 1889 kg 2466 kg
Taille réservoir 157 litres 68 litres
Pneumatique 245/45R19 2 trains 255/55R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.67 / 1.86 / 1.64 5.05 / 2.00 / 1.78
Volume du coffre 461/1466 dm3 240/2274 dm3

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