Comparatif entre : Lotus Evija Fittipaldi Edition et Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Lotus Evija Fittipaldi Edition et une Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Lotus Evija
Fittipaldi Edition année 2023

VS

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2022


Infos générale

Lotus Evija
Fittipaldi Edition année 2023

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2022

Marque Lotus Suzuki
Modèle Evija Vitara
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 16.2€ Cout en électricité pour 100Km : 3.65€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2023 2022
Catégorie SuperCar SUV Compact
Prix 2400000 € 26890 €

Mécanique

Lotus Evija
Fittipaldi Edition année 2023

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2022

Puissance totale 2039 ch _ ch
Couple total 1704 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 2039 ch
Couple: 1704 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 140 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 235 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Infos éléctriques

Lotus Evija
Fittipaldi Edition année 2023

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2022

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 90 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 20.3 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 402 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Lotus Evija
Fittipaldi Edition année 2023

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2022

Vitesse max 350 km/h 190 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 3s 10.2s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.20 à 6.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Lotus Evija
Fittipaldi Edition année 2023

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2022

Poids à 1887 kg 1245 kg
Taille réservoir 0 litres 47 litres
Pneumatique 235/65R17 2 trains 215/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.46 / 2.00 / 1.12 4.18 / 1.78 / 1.61
Volume du coffre NC dm3 375/1120 dm3

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