Comparatif entre
: MG 4
XPOWER
et Chrysler 300C
SRT-8
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une MG 4
XPOWER
et
une Chrysler 300C
SRT-8.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
MG 4 XPOWER année
2024
VS
Chrysler 300C SRT-8
année 2008
Infos générale
MG 4 XPOWER année
2024
Chrysler 300C SRT-8
année 2008
Marque MGChrysler
Modèle 4300C
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
11.52€ Cout en électricité pour 100Km :
3.37€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242008
Catégorie Berline CompacteBerline
Prix 40450 €66900 €
Mécanique
MG 4 XPOWER année
2024
Chrysler 300C SRT-8
année 2008
Puissance totale435 ch_ ch
Couple total
600 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 7000 Trs/min
Couple: 250 Nm
à 1000 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 6.0L V8 16s
Puissance: 431 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 568 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Infos éléctriques
MG 4 XPOWER année
2024
Chrysler 300C SRT-8
année 2008
Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh_kWh
Puissance batterie brut64 kWh_ kWh
Puissance batterie net 61 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 18.7 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 9 heures, 10 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 45 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 11 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 6 heures, 30 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Lorsque l’on évoque la marque MG, on pense immédiatement à l’histoire légendaire d’un constructeur britannique centenaire, à ses petits roadsters spor...
Voir plus
Dans un monde où les discours marketing dégoulinent souvent d'hyperboles, MG semble avoir opté pour une approche plus pragmatique. Leur proposition ? ...
Voir plus
En 2004, la MG XPower SV-R est arrivée comme une météorite dans l’univers automobile, explosant toutes les conventions de son époque. Deux décennies p...
Voir plus
Après avoir perdu le Bonus Écologique de 5 000€, MG semble avoir trouvé un nouveau partenaire de choc pour électrifier notre parc automobile. En ef...
Voir plus
Lorsque l’on évoque les voitures américaines, l’image de modèles imposants, puissants et dotés de généreux blocs V6 ou V8 vient rapidement à l’esprit....
Voir plus
Stellantis, mastodonte de l'automobile électrique en France, nous propose une plongée dans l'électromobilité à la portée de toutes les bourses. Ave...
Voir plus
Stellantis, le géant de l’automobile qui regroupe des marques aussi imposantes que Peugeot, Fiat et Chrysler, vient de faire une annonce surprenant...
Voir plus
