Accueil
Comparateur
MG 5
Autonomie Standard Comfort
VS Volkswagen Golf Plus
1.4 TSI 122
Comparatif entre
: MG 5
Autonomie Standard Comfort
et Volkswagen Golf Plus
1.4 TSI 122
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une MG 5
Autonomie Standard Comfort
et
une Volkswagen Golf Plus
1.4 TSI 122.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
MG 5 Autonomie Standard Comfort année
2024
VS
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122
année 2009
Infos générale
MG 5 Autonomie Standard Comfort année
2024
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122
année 2009
Marque MGVolkswagen
Modèle 5Golf Plus
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
9.05€ Cout en électricité pour 100Km :
3.22€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie BreakBerline Compacte
Prix 32990 €22450 €
Mécanique
MG 5 Autonomie Standard Comfort année
2024
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122
année 2009
Puissance totale177 ch_ ch
Couple total
280 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 177 ch
Couple: 280 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 122 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
MG 5 Autonomie Standard Comfort année
2024
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut50.3 kWh_ kWh
Puissance batterie net 48.5 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 17.9 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 7 heures, 30 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 40 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 85 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
En cette nouvelle année, MG Motor France fait parler d'elle en prenant une initiative inattendue pour ses clients. Après une année 2023 fructueuse,...
Voir plus
Les breaks sont-ils condamnés à disparaître face à la déferlante des SUV ? Pas si l’on en croit MG, le constructeur chinois qui a ressuscité la mar...
Voir plus
Après avoir perdu le Bonus Écologique de 5 000€, MG semble avoir trouvé un nouveau partenaire de choc pour électrifier notre parc automobile. En ef...
Voir plus
MG est une marque qui m’impressionne franchement. Cette marque anglo-chinoise est arrivée sans faire de bruit sur notre sol juste avant le COVID-1...
Voir plus
Si la Golf et sa version break sont bien connues de tous, la Sportsvan, qui en est la version monospace, l'est beaucoup moins. Pourtant, avant de se p...
Voir plus
Dotant sa Golf du célèbre badge GTi, Volkswagen a enfanté une machine capable de balader gentiment la famille, mais dont l'écurie n'attend qu'une injo...
Voir plus
En 1975, Volkswagen bouleverse les codes en présentant la déclinaison sportive de sa berline compacte baptisée GTI. Trois lettres de légende qui réson...
Voir plus
