Comparatif entre
: ORA Funky CAT
48 kWh
et Mitsubishi Lancer
2.0 DID
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une ORA Funky CAT
48 kWh
et
une Mitsubishi Lancer
2.0 DID.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
ORA Funky CAT 48 kWh année
2022
VS
Mitsubishi Lancer 2.0 DID
année 2009
Infos générale
ORA Funky CAT 48 kWh année
2022
Mitsubishi Lancer 2.0 DID
année 2009
Marque ORAMitsubishi
Modèle Funky CATLancer
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
8.6€ Cout en électricité pour 100Km :
3.01€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20222009
Catégorie Berline CompacteBerline
Prix 30900 €21200 €
Mécanique
ORA Funky CAT 48 kWh année
2022
Mitsubishi Lancer 2.0 DID
année 2009
Puissance totale170 ch_ ch
Couple total
250 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 140 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 309 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
ORA Funky CAT 48 kWh année
2022
Mitsubishi Lancer 2.0 DID
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut47.8 kWh_ kWh
Puissance batterie net 45 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 16.7 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 7 heures, 40 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 80 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 27 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
ORA est l’une des marques du géant de l’automobile chinois Great Wall. ORA sera sans nul doute le fer de lance de l’offensive GWM sur le Vieux Cont...
Voir plus
Voici un objet roulant des plus étranges. Il a fait sa première présentation officielle auprès du grand public français lors du Mondial de l’Autom...
Voir plus
Et dire qu’il y a une dizaine d’années, les trublions de Top Gear nous annonçaient l’avènement des constructeurs chinois sur le Vieux Continent. Il...
Voir plus
Après SAIC avec MG, DongFeng avec SERES et Aiways c’est au tour de Great Wall Motor (GWM) de repartir à la conquête du Vieux Continent. Sa première...
Voir plus
Le Mitsubishi Outlander PHEV revient sur le marché français, et cette fois, il semble avoir trouvé une recette à base de sobriété, technologie et – so...
Voir plus
"Outlander" signifie « étranger » en anglais, mais pour nous, le Mitsubishi Outlander est loin d’être un inconnu. Depuis 2003, il fait partie de nos p...
Voir plus
Mitsubishi n’a pas fait dans l’inédit en lançant l’ASX II phase 2. Ce SUV urbain, destiné au marché européen, n’est ni plus ni moins qu’un Captur maqu...
Voir plus
