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Peugeot 108
1.0 VTi 68 ETG5 TOP
VS Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6
Comparatif entre
: Peugeot 108
1.0 VTi 68 ETG5 TOP
et Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Peugeot 108
1.0 VTi 68 ETG5 TOP
et
une Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Peugeot 108 1.0 VTi 68 ETG5 TOP année
2015
VS
Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6
année 2024
Infos générale
Peugeot 108 1.0 VTi 68 ETG5 TOP année
2015
Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6
année 2024
Marque PeugeotPeugeot
Modèle 108408
Carburant EssenceHybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20152024
Catégorie CitadineBerline
Prix 13600 €37000 €
Mécanique
Peugeot 108 1.0 VTi 68 ETG5 TOP année
2015
Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6
année 2024
Puissance totale_ ch136 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
250 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl.
Puissance: 68 ch
à _ Trs/min
Couple : 96 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2
_ Type: Electrique
Puissance: 21
à 4264 Trs/min
Couple: 50 Nm
à 750 Trs/min
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.10 à 5.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 115.00 à 117.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
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