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Accueil Comparateur Peugeot 3008 1.6 THP 165 VS Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI

Comparatif entre : Peugeot 3008 1.6 THP 165 et Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 3008 1.6 THP 165 et une Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 3008
1.6 THP 165 année 2016

VS

Audi A6 Allroad
3.0 V6 TDI année 2009

Infos générale

Peugeot 3008
1.6 THP 165 année 2016

Audi A6 Allroad
3.0 V6 TDI année 2009

Marque Peugeot Audi
Modèle 3008 A6 Allroad
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2016 2009
Catégorie SUV Compact Grand Break
Prix 31750 € 51800 €

Mécanique

Peugeot 3008
1.6 THP 165 année 2016

Audi A6 Allroad
3.0 V6 TDI année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 165 ch
à _ Trs/min
Couple : 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: Diesel
Puissance: 240 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Peugeot 3008
1.6 THP 165 année 2016

Audi A6 Allroad
3.0 V6 TDI année 2009

Vitesse max 196 km/h 233 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.40 / 4.90 / 5.80 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1224 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1034 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.6s 7.2s
Rejet de Co2 135 g/km 189 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 3008
1.6 THP 165 année 2016

Audi A6 Allroad
3.0 V6 TDI année 2009

Poids à 1450 kg 1865 kg
Taille réservoir 60 litres 80 litres
Pneumatique 225/50R17 2 trains 225/50R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.37 / 1.83 / 1.64 15.00 / 15.00 / 1.53
Volume du coffre 432/1241 dm3 565/1660 dm3

Autres motorisations: Peugeot 3008

Peugeot 3008 1.6 VTi année 2010
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 3008 HYbrid4 année 2010
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2010
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 3008 1.6 THP année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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112 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 3008 1.6 THP année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 3008 1.6 HDi 112 année 2012
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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112 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2012
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 3008 HYbrid4 année 2013
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
Peugeot 3008 1.6 e HDi 115 FAP année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 3008 1.6 HDi 115 FAP année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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150 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 3008 HYbrid4 année 2014
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 3008 1.6 THP 156 BVA6 année 2015
155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 3008 1.6 HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 3008 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 3008 HYbrid4 année 2015
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
Peugeot 3008 HYbrid4 85g année 2015
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 3008 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 GT année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 3008 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 3008 GT année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 année 2019
180 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 3008 GT année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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180 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
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180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
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180 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
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130 ch à 5000 tr/min Essence 2022
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
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225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
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350 ch à 68000 tr/min Essence 2009
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2009
190 ch à 3200 tr/min Diesel 2009
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2009
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2010
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2010
190 ch à 3200 tr/min Diesel 2010
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2010
350 ch à 68000 tr/min Essence 2010
Audi A6 Allroad 3.0 TFSI année 2010
290 ch à 4850 tr/min Essence 2010
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204 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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313 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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204 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2013
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2013
310 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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204 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2014
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2014
310 ch à 5000 tr/min Essence 2014
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204 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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310 ch à 5000 tr/min Essence 2015
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310 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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313 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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272 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2018
320 ch à   3900 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2019
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Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2019
272 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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320 ch à 3900 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 190 Quattro année 2019
190 ch à 2750 tr/min Diesel 2019
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
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231 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2021
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Mild Hybrid Quattro année 2021
349 ch à 3850 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2022
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2022
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2022
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2022
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2023
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2023
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2023
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2023
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2024
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2024
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2024
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2024
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2024

Les articles: Peugeot 3008

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PRIX 3008 Hybride Rechargeable : Peugeot ouvre les commandes

Gentleman Racer 12/07/2024
Peugeot a officiellement lancé les commandes pour son nouveau 3008 Hybride Rechargeable 195 e-DCS7, ajoutant une nouvelle dimension à son offre déjà v... Voir plus
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Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 : Les PRIX de la version essence du nouveau 3008

Benoît Alves 11/01/2024

Peugeot 3008 est l’un des best-sellers de la marque au lion, avec plus de 1,3 million d’exemplaires vendus dans le monde depuis 2016. Pour sa trois... Voir plus

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Gentleman Racer 11/01/2024

Chaque année, La Revue Automobile décerne ses trophées des Références Automobiles, qui récompensent les meilleurs modèles du marché dans différente... Voir plus

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Benoît Alves 15/12/2023

Avril 2024 marquera l'avènement d'une ère nouvelle pour les amateurs de conduite à la sauce italienne, avec le lancement du Milan, le tout premier ... Voir plus

Les articles: Audi A6 Allroad

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Gentleman Racer 14/11/2023

Audi vient d'annoncer le début de la production de moteurs électriques dans la paisible ville hongroise de Győr, et on peut dire que le constructeu... Voir plus

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Gentleman Racer 25/11/2019

Entre envie d’évasion, besoin d’espace et nécessité d’efficacité énergétique, il est souvent très compliqué de trouver chaussure à son pied, ou pl... Voir plus

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Marché de l'auto en Europe : une crise ! quelle crise ?

Benoit Alves 25/03/2013
Alors que Volkswagen vient de fêter le millionième Tiguan produit, on apprend que le groupe va verser une prime de 7200€ à chacun de ses salariés. 22 ... Voir plus
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Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024
On n’a plus tellement l’habitude de voir un 2.0 litres dans les gammes classiques. Dans ce contexte, une cylindrée normalement synonyme d’agrément est... Voir plus

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