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Accueil Comparateur Peugeot 3008 Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 VS Renault 5 E-Tech electric 150ch 52 kWh

Comparatif entre : Peugeot 3008 Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 et Renault 5 E-Tech electric 150ch 52 kWh

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 3008 Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 et une Renault 5 E-Tech electric 150ch 52 kWh. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 3008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024

VS

Renault 5
E-Tech electric 150ch 52 kWh année 2024

Infos générale

Peugeot 3008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024

Renault 5
E-Tech electric 150ch 52 kWh année 2024

Marque Peugeot Renault
Modèle 3008 5
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.78€ Cout d'une recharge : 9.36€ Cout en électricité pour 100Km : 2.39€
Année 2024 2024
Catégorie SUV Compact Citadine
Prix 42990 € 32890 €

Mécanique

Peugeot 3008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024

Renault 5
E-Tech electric 150ch 52 kWh année 2024

Puissance totale 195 ch 150 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 245 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 300 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 150 ch
Couple: 245 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 125 ch
à 9000 Trs/min
Couple: 118 Nm
à 300 Trs/min
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Peugeot 3008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024

Renault 5
E-Tech electric 150ch 52 kWh année 2024

Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 21 kWh 52 kWh
Puissance batterie net 17.8 kWh 48 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 13.3 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 3 heures 7 heures
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 100 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 25 minutes
Autonomie moyenne 87 Km 400 Km
Autonomie max 102 km _ km

Performances

Peugeot 3008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024

Renault 5
E-Tech electric 150ch 52 kWh année 2024

Vitesse max 220 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.8s 7.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.90 à 1.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 19.00 à 21.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 3008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024

Renault 5
E-Tech electric 150ch 52 kWh année 2024

Poids à 1905 kg 1450 kg
Taille réservoir 55 litres _ litres
Pneumatique 235/55R19 2 trains 225/60R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.54 / 1.89 / 1.64 3.92 / 1.77 / 1.50
Volume du coffre 520/1480 dm3 326 dm3

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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2010
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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Peugeot 3008 1.6 e HDi 115 FAP année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 3008 1.6 HDi 115 FAP année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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150 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
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200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 3008 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 GT année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 3008 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 3008 GT année 2018
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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180 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
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180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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225 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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