Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Peugeot 308 E-308 156ch 54kWh VS Bmw Serie 1 Cabriolet 135i

Comparatif entre : Peugeot 308 E-308 156ch 54kWh et Bmw Serie 1 Cabriolet 135i

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 308 E-308 156ch 54kWh et une Bmw Serie 1 Cabriolet 135i. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 308
E-308 156ch 54kWh année 2024

VS

Bmw Serie 1 Cabriolet
135i année 2009

Infos générale

Peugeot 308
E-308 156ch 54kWh année 2024

Bmw Serie 1 Cabriolet
135i année 2009

Marque Peugeot Bmw
Modèle 308 Serie 1 Cabriolet
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 9.72€ Cout en électricité pour 100Km : 2.7€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2009
Catégorie Berline Compacte Cabriolet
Prix 43900 € 47150 €

Mécanique

Peugeot 308
E-308 156ch 54kWh année 2024

Bmw Serie 1 Cabriolet
135i année 2009

Puissance totale 156 ch
à 4070 Trs/min _ ch
Couple total 270 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 156 ch
à 4070 Trs/min
Couple: 270 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3L 6cyl. 24s inj. directe + 2Turbos
Puissance: 306 ch
à 5800 Trs/min
Couple: 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Infos éléctriques

Peugeot 308
E-308 156ch 54kWh année 2024

Bmw Serie 1 Cabriolet
135i année 2009

Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh _kWh
Puissance batterie brut 54 kWh _ kWh
Puissance batterie net 51 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 15 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 5 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 27 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 100 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 27 minutes _
Autonomie moyenne 413 Km _ Km
Autonomie max 530 km _ km

Performances

Peugeot 308
E-308 156ch 54kWh année 2024

Bmw Serie 1 Cabriolet
135i année 2009

Vitesse max 170 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 13.30 / 7.10 / 9.40 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.5s 5.6s
Rejet de Co2 _ g/km 224 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 308
E-308 156ch 54kWh année 2024

Bmw Serie 1 Cabriolet
135i année 2009

Poids à 1684 kg 1675 kg
Taille réservoir _ litres 53 litres
Pneumatique 215/45R18 2 trains 215/40R18 Train Avant 245/35R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.37 / 1.86 / 1.48 15.00 / 15.00 / 1.43
Volume du coffre 361 dm3 260/305 dm3

Autres motorisations: Peugeot 308

Peugeot 308 1.4 VTi 16V année 2009
95 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 VTi 16V année 2009
120 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 THP 16V année 2009
150 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 THP 16V 175 année 2009
175 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 110 année 2009
110 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 2.0 HDi année 2009
136 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.4 VTi 16V année 2010
95 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 VTi 16V année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 THP 16V année 2010
150 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 THP 16V 175 année 2010
175 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 2.0 HDi année 2010
136 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 GTi année 2010
200 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 THP année 2010
156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 VTi année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 GTi année 2011
200 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 1.4 VTi année 2011
98 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 HDi 92 année 2011
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 2.0 HDi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 2.0 HDi 163 BVA année 2011
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 e HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 THP année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 1.6 VTi année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 1.4 VTi année 2012
98 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 THP 156 année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 GTi année 2012
200 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 HDi 92 année 2012
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 2.0 HDi 150 année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 2.0 HDi 163 BVA année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 1.4 VTi 98 année 2013
98 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 VTi 120 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 VTi 120 BVA4 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 THP 156 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 THP 156 BVA6 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 GTi année 2013
200 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 année 2013
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 BMP6 année 2013
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 2.0 HDi 150 année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.2 VTi 82 année 2014
82 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 THP 125 année 2014
125 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2014
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 308 1.6 e-HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 308 R année 2014
270 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2015
110 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2015
130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2015
130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2015
155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 1.6 e-HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2015
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2015
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 année 2015
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 GT année 2015
205 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 GT HDi année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 GTi année 2015
270 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2016
155 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 GT année 2016
205 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2016
99 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 année 2016
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 GT HDi année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 GTi année 2016
270 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2017
82 ch à 5750 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 GT année 2017
205 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 GTi année 2017
270 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 GT HDi année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 GT année 2018
205 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 GTi année 2018
270 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 GT HDi année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 GT année 2019
225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 GTi année 2019
263 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 GT HDi année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2020
110 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 100 année 2020
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT8 année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 GTi année 2020
263 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 PureTech 110 année 2021
110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 308 PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 308 BlueHDi 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 308 PureTech 110 année 2022
110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 130 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 BlueHDi 130 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT6 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2022
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 110 année 2023
110 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 308 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2023
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 308 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Peugeot 308 E-308 année 2023
156 ch à 4070 tr/min Electrique 2023
Peugeot 308 PureTech 110 année 2024
110 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 année 2024
130 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT8 année 2024
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2024
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2024
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 GT année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 308 E-308 156ch 54kWh année 2024
156 ch à 4070 tr/min Electrique 2024

Autres motorisations: Bmw Serie 1 Cabriolet

Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2009
143 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2009
170 ch à 6700 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2009
218 ch à 6100 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2009
306 ch à 5800 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2009
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2009
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2009
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2010
143 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2010
170 ch à 6700 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2010
218 ch à 6100 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2010
306 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2010
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2010
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2010
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2011
143 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2011
170 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2011
218 ch à 6100 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2011
306 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2011
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2011
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2011
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2012
143 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2012
170 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2012
218 ch à 6100 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2012
306 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2012
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2012
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2012
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2013
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2013
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2013
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2013
143 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2013
170 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2013
218 ch à 6100 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2013
306 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2014
218 ch à 6100 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2014
170 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2014
143 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2014
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2014
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2014
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2014
306 ch à 5800 tr/min Essence 2014

Les articles: Peugeot 308

Image principalede l'actu: Fiabilité Peugeot 308: Quel modèle, version, moteur choisir ? News auto

Fiabilité Peugeot 308: Quel modèle, version, moteur choisir ?

Benoît Alves 15/07/2024
La Peugeot 308, lancée en 2007 et toujours en production, est une berline compacte qui a rapidement gagné en popularité grâce à son design élégant, se... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Peugeot E-308 E Style : Toujours trop cher ... ! News auto

Nouvelle Peugeot E-308 E Style : Toujours trop cher ... !

Gentleman Racer 04/07/2024
Peugeot vient de lancer sa nouvelle série spéciale, la E-308 E Style, une version 100% électrique accessible à partir de 37 230 € avec le bonus écolog... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Peugeot e-308 : le passage à l'électrique saccage-t-il la 308 ? Essai auto

Essai Peugeot e-308 : le passage à l'électrique saccage-t-il la 308 ?

Benoît Alves 22/11/2023

Stellantis, et plus particulièrement Peugeot, ouvre sa gamme à la fée électricité. Après la petite reine des villes, l’e-208 et son pendant SUV urb... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot e-308 First Edition : pourquoi il ne faut pas l'acheter ! News auto

Peugeot e-308 First Edition : pourquoi il ne faut pas l'acheter !

Gentleman Racer 11/05/2023

La nouvelle Peugeot e-308 a fait couler beaucoup d'encre ces derniers jours avec son prix de lancement exorbitant. Proposée en finition First Editi... Voir plus

Les articles: Bmw Serie 1 Cabriolet

Image principalede l'actu: Quelle côte choisir ? L'argus ou la Centrale News auto

Quelle côte choisir ? L'argus ou la Centrale

Gentleman Racer 17/12/2015
1
Lorsque vous souhaitez vendre ou acheter une voiture d'occasion, il est toujours intéressant, voire nécessaire, d'effectuer une cote, une valeur d'occ... Voir plus
Image principalede l'actu: Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu? News auto

Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu?

Fabien Legrand 24/10/2024
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus
Image principalede l'actu: BMW Série 2 Gran Coupé 2025 : Un lifting subtil mais percutant News auto

BMW Série 2 Gran Coupé 2025 : Un lifting subtil mais percutant

Gentleman Racer 16/10/2024
Après quatre années de service, la BMW Série 2 Gran Coupé passe à la table de retouche pour un lifting de mi-carrière. Si l’expression "nouveau museau... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai BMW K 1600 GTL : Le six cylindres qui avale la route, les virages... et les bornes ! Essai moto

Essai BMW K 1600 GTL : Le six cylindres qui avale la route, les virages... et les bornes !

Philippe Hennequin 10/10/2024
La BMW K 1600 GTL, millésime 2024-2025, n’est pas simplement une moto. C’est une déclaration d’intention, un manifeste pour ceux qui considèrent la ro... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Volkswagen California : Quand Jackie et Brandon chevauchent ... les routes en Camping Car

Essai Volkswagen California : Quand Jackie et Brandon chevauchent ... les routes en Camping Car

Benoît Alves 08/11/2024
Assurance auto : les nouveautés prévues pour 2025

Assurance auto : les nouveautés prévues pour 2025

Gentleman Racer 08/11/2024
VW California : Finitions et tarifs. Le décryptage de l’offre co. de Volkswagen

VW California : Finitions et tarifs. Le décryptage de l’offre co. de Volkswagen

Benoît Alves 07/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Daniel Latif 31/10/2024
Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Gentleman Racer 30/10/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster