Comparatif entre : Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6 et Audi A4 35 TFSI 150 Mild Hybrid

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6 et une Audi A4 35 TFSI 150 Mild Hybrid. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

VS

Audi A4
35 TFSI 150 Mild Hybrid année 2024


Infos générale

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Audi A4
35 TFSI 150 Mild Hybrid année 2024

Marque Peugeot Audi
Modèle 408 A4
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.16€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2024
Catégorie Berline Berline
Prix 37000 € 43280 €

Mécanique

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Audi A4
35 TFSI 150 Mild Hybrid année 2024

Puissance totale 136 ch _ ch
Couple total 250 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo hybrid 12v
Puissance: 150 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 270 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 21 ch
à 4264 Trs/min
Couple: 50 Nm
à 750 Trs/min
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Audi A4
35 TFSI 150 Mild Hybrid année 2024

Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh Nickel Métal Hydrure (NiMH)kWh
Puissance batterie brut 0.87 kWh _ kWh
Puissance batterie net 0.4 kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 1 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Audi A4
35 TFSI 150 Mild Hybrid année 2024

Vitesse max 205 km/h 210 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.4s 8.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.10 à 5.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.00 à 6.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 115.00 à 117.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 140.00 à 145.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Audi A4
35 TFSI 150 Mild Hybrid année 2024

Poids à 1544 kg 1545 kg
Taille réservoir 52 litres 54 litres
Pneumatique 215/65R17 2 trains 205/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.69 / 1.86 / 1.48 4.74 / 1.84 / 1.43
Volume du coffre 536/1611 dm3 480/965 dm3

Autres motorisations: Peugeot 408

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