La nouvelle AUDI A5 passe à l'Avant et ce break est superbe !

Audi A5 Avant : Une invention

Lancée 30 ans après la première Audi A4, la nouvelle A5 Avant arbore des proportions raffinées et un design athlétique. Avec une longueur de 4,829 mètres, la nouvelle A5 se positionne désormais dans le segment supérieur des voitures de taille moyenne, gagnant 67 millimètres par rapport à sa prédécesseure. L'empattement de 2,900 millimètres avec des porte-à-faux courts reflète les proportions premium et offre un espace intérieur généreux, améliorant ainsi le confort sur les longs trajets.

L’extérieur de l’A5 Avant se distingue par sa ligne de toit dynamique et tendue, se fondant dans un becquet de toit parfaitement intégré. La calandre Singleframe, plus large et plus plate, est dotée d'une structure en nid d'abeille tridimensionnelle, conférant au véhicule une expression affirmée. Les phares fins et les prises d'air modelées en trois dimensions ajoutent une touche de sportivité et d'élégance.

Audi A5 Avant : Un intérieur centré sur la technologie

L’intérieur de l’Audi A5 Avant a été repensé pour offrir une sensation d'espace et intégrer les dernières technologies. Inspiré du Q6 e-tron, l'habitacle est doté d'un double écran OLED, comprenant un virtual cockpit de 11,9 pouces et un écran central de 14,5 pouces. Un écran passager de 10,9 pouces est disponible en option, tout comme un affichage tête haute.

Le concept de l'habitacle met l’accent sur la digitalisation avec le "Digital Stage", une scène numérique qui aligne les écrans MMI Audi devant le conducteur et le passager. L'écran panoramique MMI, mince et autoportant, utilise la technologie OLED pour une accessibilité optimale et une esthétique moderne. L'éclairage d'ambiance souligne la largeur de l'intérieur et crée une atmosphère accueillante.

Audi A5 Avant : Motorisations et Performances

L'Audi A5 Avant propose une gamme de motorisations thermiques, toutes partiellement électrifiées pour améliorer l'efficacité et réduire les émissions. À son lancement, la gamme comprend des moteurs essence TFSI et un diesel TDI. Le moteur d'entrée de gamme, un 2.0 TFSI de 150 ch, est disponible en traction avant. Une version plus puissante de ce moteur, développant 204 ch, peut être équipée de la transmission intégrale quattro.

Le 2.0 TDI de 204 ch avec un couple de 400 Nm est disponible en version traction avant et quattro, bénéficiant également de la technologie MHEV+ à 48 volts. Le modèle S5, doté d'un V6 TFSI de 3,0 litres produisant 367 ch, est équipé de série d’un différentiel sport quattro avec vectorisation de couple, offrant une dynamique de conduite supérieure.

Audi A5 Avant : Technologies et Confort

La nouvelle A5 Avant intègre une architecture électronique avancée E³ 1.2, avec des ordinateurs haute performance couvrant toutes les fonctions du véhicule. Cette plateforme assure une numérisation étendue et des mises à jour automatiques, garantissant que le véhicule reste à la pointe de la technologie.

Les équipements de série incluent la navigation GPS, un hayon à commande électrique et la recharge par induction pour les smartphones. Des options de personnalisation permettent d’adapter le véhicule aux préférences individuelles, incluant des systèmes audio Bang & Olufsen, des sièges chauffants, et un toit en verre panoramique avec contrôle de la transparence.

Audi A5 Avant : Une Conduite Plus Efficiente

Le système MHEV+ de 48 volts permet une récupération d'énergie lors de la décélération, améliorant ainsi l'efficacité énergétique. Ce système permet également une conduite partiellement électrique, réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2. Par exemple, le 2.0 TDI équipé de cette technologie affiche une consommation combinée de 4,8 à 5,4 l/100 km et des émissions de CO2 de 125 à 143 g/km.

Audi A5 Avant : Design et Personnalisation

La nouvelle A5 Avant propose onze couleurs de carrosserie, avec des options de personnalisation pour les éléments extérieurs et intérieurs. Les modèles S line et S se distinguent par des éléments de design spécifiques et des jantes en alliage léger de 19 pouces de série, avec des options allant jusqu'à 20 pouces.

Les feux arrière OLED numériques de deuxième génération offrent des signatures lumineuses personnalisables et une meilleure communication Car-to-X, améliorant la sécurité routière. Ces feux intègrent des segments lumineux individuels permettant une visualisation dynamique et une interaction accrue avec l'environnement.